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無線城市搭上奧運快車 三大難題考驗生命力

2008年07月09日 16:22 來源:通信信息報 發(fā)表評論

  “北京無線城市”項目正搭上奧運快車于6月底如火如荼展開。北京只是個縮影,無線城市淘金熱正席卷全國多個城市,特別是在長三角、珠三角、京津地區(qū)。在人們對未來信息生活強烈期待的同時,也有人給無線城市熱潑了冷水,商業(yè)前景在哪?到底離我們有多遠?

  “奧運風”催熟無線城市

  6月底,無線城市的一期工程在北京拉開了序幕。作為目前國內最大規(guī)模的無線城市網(wǎng)絡,覆蓋范圍主要包括商業(yè)和奧運區(qū)域,包括二環(huán)、三環(huán)、CBD商圈、金融街、中關村地區(qū)及望京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、宣武椿樹、亦莊地區(qū)等,面積共100平方公里。

  據(jù)悉,北京“無線城市”項目共分三期,到2010年,項目三期完成后,網(wǎng)絡覆蓋北京全市,面積將達625平方公里。

  即日起至奧運期間,北京“無線城市”網(wǎng)絡將對公眾免費開放!皧W運后,北京無線城市將正式開始運營并實行收費政策!

  北京“無線城市”項目僅僅是無線城市熱潮的一個縮影。在國內,上海、廣州、深圳、武漢、青島、南京、杭州等多個城市也都先后啟動了“無線城市”項目。

  無線城市建設在全球更是成為一種趨勢。從美國的華盛頓、紐約、舊金山,英國倫敦,加拿大的安大略,到澳大利亞珀斯,新西蘭惠靈頓,荷蘭阿姆斯特丹,新加坡以及中國臺北、香港等地區(qū),超過600個城市開始或計劃建設無線城市。預計到2010年,全球“無線城市”將達到1500個。

  遭遇三大難題

  在人們爭先恐后地勾勒著“無線城市”的美好前景時,無線城市建設面臨的困難和挑戰(zhàn)也令人擔憂。

  首先,商業(yè)模式之困。北京郵電大學教授宋俊德說,商業(yè)模式是決定“無線城市”成敗的關鍵。而缺乏成熟的商業(yè)模式導致無線城市項目與成功相距甚遠。

  從經(jīng)營主體來看,目前全球主要有三種模式:一是由政府獨立建設;二是傳統(tǒng)運營商建設運營;三是政府與運營商共同協(xié)作。在國內,主要是第三種,政府推動,運營商運營,但從現(xiàn)在的情況看,投入產(chǎn)出并不令人滿意,阻滯了“無線城市”的發(fā)展。據(jù)廣州媒體報道,在廣州,除了在星巴克、大學城、機場、星級酒店等小范圍區(qū)域內可以無線上網(wǎng)之外,大多數(shù)地區(qū)還不行。

  其次,技術局限和建網(wǎng)成本。同時,無線城市建設成本巨大,要覆蓋一個中等城市95%的地方,大約要投資1億元。目前技術水平不足以使信號穿透兩層墻壁,無線網(wǎng)信號要穿破“銅墻鐵壁”,就必須在信號傳輸技術上有較大的突破。

  再次,技術標準之爭。國家雖然將“寬帶無線接入技術”列入發(fā)展目標,但城市大規(guī)模組建無線網(wǎng)還沒有統(tǒng)一的技術標準。有的城市采用Wi-Fi +Mesh,有的采用WiMAX+Mesh,有的采用WiMAX+Wi-Fi,相關業(yè)內人士分析,幾大國內無線運營商技術參數(shù)、無數(shù)頻率及應用標準都有不同之處,運營商在搶奪市場時有可能引發(fā)一場混戰(zhàn),影響無線城市的正常健康發(fā)展。

  路在何方?

  盡管無線城市的發(fā)展困難重重,但是它并非烏托邦。

  問題的焦點就在于無線城市的商業(yè)模式該如何選擇。多數(shù)業(yè)內人士認為,在國內無線城市建設運營初期,政府需要發(fā)揮主導作用,通過財政投入、出臺相關政策給予支持,同時也要倡導運營商、廠商、服務提供商等廣泛參與其中,推動產(chǎn)業(yè)鏈繁榮,促進無線城市的理性健康發(fā)展。

  運營商也正改變猶豫不決的態(tài)度,在全國多個城市加緊布局無線寬帶,讓人看到了更多的希望。iSuppli公司分析師透露,今年初開始中國電信在江蘇、上海等地猛增Wi-Fi熱點,到4、5月全國Wi-Fi熱點數(shù)量已經(jīng)達到1萬個,絕大多數(shù)都是中國電信部署的。

  根據(jù)中國電信董事長王曉初收購中國聯(lián)通CDMA網(wǎng)絡之后的計劃,CDMA+Wi-Fi將成為中國電信未來發(fā)展無線業(yè)務的重要方式。

  中國移動也在向無線城市進軍。據(jù)上海移動透露,公司將建設3G基站超過3000個,并應用Wi-Fi、HSDPA等無線寬帶技術推進無線城市建設。

  無線城市建設成為運營商競爭的又一個“戰(zhàn)場”。從另一個角度看,強勢運營商的競爭,也變相推動了無線城市的發(fā)展,無線城市的“春天”或許為時不遠了。(張光塔)

編輯:段紅彪】
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