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　　關(guān)于女性車(chē)廂的爭(zhēng)議

　　不論在日本,還是在中國(guó),關(guān)于女性車(chē)廂的爭(zhēng)論由來(lái)已久。

　　據(jù)說(shuō),起初反對(duì)設(shè)立女性車(chē)廂的,倒不是眼睛喜歡吃冰淇淋的男人,而是女人——

　　“把女人當(dāng)成保護(hù)動(dòng)物,桎梏于狹小的女性車(chē)廂,本身就是對(duì)我們的一種無(wú)形的折磨。我們不需要!這是在倡導(dǎo)男女間的不平等。女人天生‘為悅己容’,緣分妙不可言!沒(méi)了男人欣賞的目光,或許,本該在地鐵中擦出的愛(ài)情火花,就這樣與我們擦身而過(guò)了�！迸�性中的浪漫派不忍因此減少與異性的接觸良機(jī)；而現(xiàn)實(shí)派則考慮了與家人、朋友一起出行時(shí)的不便:“我難道要因此和男伴分開(kāi)嗎?女性車(chē)廂之外的車(chē)廂我們還可以去嗎?”

　　而另外一些女性意識(shí)強(qiáng)烈的憤青派則認(rèn)為:“對(duì)部分空間性別化之后,其他空間也會(huì)相應(yīng)地性別化,也就是說(shuō),除了女性車(chē)廂之外,其他車(chē)廂都會(huì)被潛意識(shí)地認(rèn)為是非女性所有的。在這種情況下,可以想見(jiàn),進(jìn)入非女性車(chē)廂的女性會(huì)面臨更大的粗魯對(duì)待和性騷擾的風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)樗齻儠?huì)被認(rèn)為是咎由自取�！薄�

　　而一些男性反對(duì)者則是基于對(duì)女性車(chē)廂設(shè)置的運(yùn)營(yíng)成本及其操作性作出的現(xiàn)實(shí)考量。還有男性從尊重男女平等的原則性入手,希望地鐵公司也能設(shè)置男性車(chē)廂�！捌鋵�(shí)我們也有無(wú)奈,當(dāng)我們被迫擠進(jìn)沙丁魚(yú)罐頭一樣的擁擠車(chē)廂,我們的四肢無(wú)處安放,緊貼著身旁的女性同胞,我們也渾身不自在,生怕一個(gè)不小心就被迫貼上了‘性騷擾’的標(biāo)簽�！�

　　“與其將精力花在爭(zhēng)執(zhí)不休的討論中,還不如向前走一步看看效果。許多事情不是長(zhǎng)期無(wú)法解決,而是有關(guān)方面顧慮太多裹足不前,喪失了試一試的大好時(shí)機(jī)。退一步說(shuō),一段時(shí)間運(yùn)行后,如果效果不好還可以改進(jìn),如果確實(shí)‘不幫忙反添亂’,那恢復(fù)原有的方式就是了。不試一下,又怎么知道可行不可行呢?”有人認(rèn)為,水戰(zhàn)不如實(shí)戰(zhàn)。

　　但也有人認(rèn)為,試行也沒(méi)有參考價(jià)值�！熬烤褂卸嗌倥�性選擇乘坐女性車(chē)廂本身就是一個(gè)不可猜測(cè)的謎。如果選擇乘坐女性車(chē)廂者寥寥無(wú)幾,勢(shì)必造成地鐵運(yùn)力資源的閑置,導(dǎo)致運(yùn)力和運(yùn)量之間的矛盾更為突出。反之,如果女性一哄而起都去擠數(shù)量不多的專用車(chē)廂,女性車(chē)廂就勢(shì)必人滿為患,對(duì)女性來(lái)說(shuō)未必是好事。退一步講,即使‘女性車(chē)廂’試行成功,也是以犧牲男性乘客(特別是男性老弱病殘者)的權(quán)利為代價(jià),無(wú)異于是在人為地制造新的不平等。在地鐵運(yùn)力不足的情況下,這樣的試點(diǎn)還有什么參考價(jià)值?”

　　對(duì)于設(shè)立女性車(chē)廂,社會(huì)學(xué)者并不贊成。復(fù)旦大學(xué)教授顧曉鳴表示,設(shè)“女性車(chē)廂”不是根本解決問(wèn)題的辦法,如果“女性車(chē)廂”的論點(diǎn)成立,接下來(lái)是不是還要有“老年人車(chē)廂”、“殘疾人車(chē)廂”、“兒童車(chē)廂”等等。設(shè)女性車(chē)廂是對(duì)精神文明沒(méi)有信心的表現(xiàn),女性車(chē)廂不是根本解決問(wèn)題的方法,我們真正應(yīng)該提倡的當(dāng)是女士?jī)?yōu)先等優(yōu)良的禮儀和道德。

　　上海大學(xué)教授顧駿也同樣不贊成設(shè)女性車(chē)廂,他認(rèn)為如果設(shè)立女性車(chē)廂,反而可能會(huì)造成很多問(wèn)題,比如女性車(chē)廂設(shè)在車(chē)尾,勢(shì)必造成眾多女性乘客過(guò)度集中,反而造成擁擠和混亂。換句話說(shuō),如果地鐵設(shè)置了女性車(chē)廂,那公交車(chē)呢,又該如何解決?顧駿教授認(rèn)為,目前中國(guó)人的生活水準(zhǔn)和質(zhì)量還未達(dá)到男女分車(chē)廂這個(gè)程度,考慮地鐵車(chē)廂的男女分離應(yīng)該是更高層次的要求,而目前大都市市民更直接面臨的是解決根本的出行問(wèn)題,連擁擠的問(wèn)題都沒(méi)解決,又怎么談得上舒適的問(wèn)題呢?

　　如何遏制“咸豬手”

　　實(shí)際生活中,在地鐵、公交車(chē)等公共空間里,女性朋友該如何保護(hù)自己呢?

　　坐公共交通工具發(fā)生一些擠碰在所難免,如果空間允許,上車(chē)后盡量找一個(gè)角落站立,或者與前后乘客保持一定距離站立,偶爾左右掃視,提防不良企圖者。如果車(chē)內(nèi)擁擠,感覺(jué)到有人實(shí)施侵犯,情節(jié)并不嚴(yán)重,可以選擇躲避,也可以故作不經(jīng)意踩對(duì)方鞋子,或者考慮利用剎車(chē)慣性將其撞開(kāi)一定距離。

　　女性夏天在較為擁擠又相對(duì)封閉的公共場(chǎng)合,如果遭到侵害,則可先以凌厲目光示意對(duì)方住手。若“揩油”者視若無(wú)睹,則不妨動(dòng)用你的高跟鞋細(xì)鋼跟(一件很犀利的防身武器),狠踩對(duì)方腳面,以示警醒。假如還是不奏效,就必須大聲喝止。如果碰到肆無(wú)忌憚、令人惡心的慣犯老手,則可用手機(jī)暗地拍下過(guò)程,以及騷擾者的相貌,再撥110報(bào)警。在過(guò)去一些經(jīng)傳媒曝光的案例中,這種方法取得了很好的效果。

　　此外,為了避免性騷擾,年輕女士應(yīng)該盡量避免袒胸露背或穿超短裙等暴露服飾去人群擁擠或僻靜的地方。如果女性受到性騷擾,千萬(wàn)不要隱忍不發(fā),最好向你的朋友親人或者信任的人傾訴,不要讓它影響到你的情緒,對(duì)你的生活造成困擾。

　　遇到性騷擾,尋求法律的保護(hù)當(dāng)然是最優(yōu)選擇。新修訂的《婦女權(quán)益保障法》明確規(guī)定:“對(duì)婦女實(shí)施性騷擾或者家庭暴力,構(gòu)成違反治安管理行為的,受害人可以提請(qǐng)公安機(jī)關(guān)對(duì)違法行為人依法給予行政處罰,也可以依法向人民法院提起民事訴訟。”　　

　　但是,這一法條卻很難被執(zhí)法,第一是受害人羞于付諸法律程序或許自認(rèn)倒霉的了事,二是像這樣的案件取證困難,缺乏必要的法律證據(jù)。由于公共場(chǎng)所的性騷擾難以界定,騷擾者動(dòng)作的持續(xù)時(shí)間并不長(zhǎng),而且多半只有騷擾者和被害人能感覺(jué)到,就算當(dāng)場(chǎng)抓獲了也很難入罪,所以即使受到騷擾,也只會(huì)擺脫離開(kāi)了事,不會(huì)聲張,免得騷擾者倒打一耙,反遭侮辱。2006年10月,上海市曾經(jīng)首次以地方性法規(guī)的形式,對(duì)構(gòu)成性騷擾的5種具體形式作出界定,引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。對(duì)付性騷擾,我們以前一直追求道德約束,目前針對(duì)性騷擾立法刻不容緩,否則,設(shè)立女性車(chē)廂只能是頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳。 （陳耘）