中新社武漢八月十四日電 (徐金波寧曉東)長江航道局負(fù)責(zé)人今日在此間表示，三峽庫區(qū)航路改革方案已由該局制定，其中航標(biāo)工程建設(shè)于今日正式開始組織實施。
長江航道局負(fù)責(zé)人介紹，雖然三峽大壩蓄水至一百三十五米后，庫區(qū)航道水深和航寬大幅增加，水流平緩，但庫區(qū)航路彎曲，且霧區(qū)增多。同時，隨著航行船舶密度逐漸增加，船舶噸位增大，原來的航道設(shè)置和航行規(guī)則已不適應(yīng)庫區(qū)航運發(fā)展的需要，航路改革特別是航標(biāo)調(diào)整和建設(shè)已迫在眉睫。
航標(biāo)建設(shè)工程將是本次三峽庫區(qū)航路改革的基礎(chǔ)性工程，三峽庫區(qū)的此次航路改革將兼顧大壩一百五十六米蓄水期的航道情況，航標(biāo)配置將根據(jù)庫區(qū)航道實際情況，按照船舶各自靠右行駛的航行要求，把岸標(biāo)和相鄰浮標(biāo)有機(jī)結(jié)合，簡單明了地標(biāo)示出安全、經(jīng)濟(jì)的航道。
同時，鑒于三峽成庫后，支流河口增多，船舶在港口區(qū)域內(nèi)航行情況復(fù)雜，還將庫區(qū)在各支流河口、島嶼、橋區(qū)以及沿江縣城和主要集鎮(zhèn)的港口等水域，適當(dāng)配布示位標(biāo)，有條件的地方還將設(shè)置岸標(biāo)，在霧情較嚴(yán)重或霧情不規(guī)律的地方設(shè)置霧情觀察哨。
根據(jù)方案，航標(biāo)建設(shè)范圍從湖北宜昌廟河至重慶市忠縣附近，全長約三百九十五點五公里，共需配置航標(biāo)八百三十八座。航道指路牌、航道里程牌、主要縣城及風(fēng)景點的地名標(biāo)示牌也納入本次航路改革計劃。
新建設(shè)的庫區(qū)航標(biāo)科技含量也大大增加，每個航標(biāo)上配備遙測監(jiān)控終端，并建立六個分控中心和兩個局控中心，其中，在浮標(biāo)上配置雷達(dá)反射器，而岸標(biāo)和示位標(biāo)則配有雷達(dá)應(yīng)答器，實現(xiàn)對庫區(qū)常年范圍內(nèi)的全面航標(biāo)遙測監(jiān)控；航標(biāo)和示位標(biāo)全部采用太陽能電池，并根據(jù)庫區(qū)霧的歷時、日照等條件，選用更明亮、穿透能力更強(qiáng)的鎘鎳蓄電池與之配套。
據(jù)悉，三峽庫區(qū)的整個航標(biāo)建設(shè)工程將耗資近九千萬元人民幣，二00四年內(nèi)完工，屆時三峽庫區(qū)航道將成為名副其實的黃金水道。
