中新網(wǎng)9月18日電 前不久，由美國有線新聞網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)的有關(guān)編號為“2003QQ47”的小行星，“有可能于2014年撞擊地球”的消息。盡管后來徹底排除了這種可能性，據(jù)《青年時訊》報道，天文科學(xué)家稱，小行星撞地球終究是會發(fā)生的，根據(jù)歷史經(jīng)驗和科學(xué)預(yù)測，這個問題只是時間早晚而已。
中國的天文學(xué)家告訴時訊記者，現(xiàn)有的近地小行星大約有1400多顆，對地球有威脅的將近600多顆，木星的引力是近地小行星產(chǎn)生的主要原因。
國家天文臺李競研究員對時訊記者說：“假如撞擊地球的小行星的直徑超過一公里，那么這個災(zāi)難就是全球性的，沒有任何地方可以避免遇難，但是較小的不會有如此大的影響，它只會對撞擊的本地造成災(zāi)難性的影響�！�
假如小行星真的要撞向地球，人類是否能夠出色地導(dǎo)演一場“人定勝天”的大片？
方案一：用核彈炸毀小行星
據(jù)我國國家天文臺的李競研究員介紹，科學(xué)界目前“攔截”小行星的設(shè)想方案大體可以分為兩種，一種是將其炸毀，破壞掉；另一種則是改變它的運行軌道。
對于第一種解決辦法，有的科學(xué)家提出了一個大膽設(shè)想：利用核導(dǎo)彈攻擊向地球襲來的物體———就如同好萊塢影星布魯斯·威利斯在《哈米吉多頓》電影中采用的方法一樣，如發(fā)射一個火箭、一個導(dǎo)彈，把它炸掉。
“炸毀”的辦法在理論上講是可以的，但是，李競研究員介紹說，在炸毀之前首先要對將要撞向地球的小天體的本源進行研究，看它的組成元素是鐵質(zhì)的還是硅質(zhì)的，如果是硅質(zhì)的，因為它質(zhì)地比較松散，就可以利用導(dǎo)彈或者其他的核裝置進行攻擊將其炸毀，但是如果是鐵質(zhì)的，是一個堅硬的“鐵疙瘩”，就要采取改變軌道的辦法。
弱點與質(zhì)疑：“炸毀”這種方法存在明顯的缺點，因為，核爆炸的后果難以預(yù)料。李競研究員說，“弄不好，炸掉的碎片會向地球散落，人們將對它們失去控制，使人類更深受其害�！�
在使用核武器方面還存在一些問題。因為地球上所有積累起來的核武器只夠用來炸毀一個直徑9公里的小行星，而且還得準(zhǔn)確地擊中小行星的中心才行。
中科院北京天文臺研究員朱進也認為，由于人類還沒有掌握向外空直接發(fā)射武器的能力，這種方法不一定有效。當(dāng)小行星很遙遠時，人們無法觀測到它的物質(zhì)屬性；而對于一些松散結(jié)構(gòu)的星體，爆炸所起到的作用很有限。
方案二：用機械力改變軌道
更多的科學(xué)家在考慮改變小行星運行軌跡的方法。李競研究員介紹說，第一種改變小行星軌道的方法，就是發(fā)射人造天體，將其發(fā)射到太空后，把它調(diào)整到和小天體(或稱小行星)平行，并使兩者的相對速度為零，即人造小天體的運行速度等于小行星的運行速度，然后用機械推它一下，它就會改變軌道。
弱點與質(zhì)疑：李競研究員認為，這是比較穩(wěn)妥的辦法，但是要經(jīng)過不斷的、充分的試驗，不能有任何誤差存在，難度比較大。如果第一次沒有推成功，還要發(fā)射飛行器對它進行跟蹤，再在合適的時候推它，改變它的軌道。
方案三：改變顏色以改變軌道
第二種改變軌道的方法是改變小行星的表面顏色。李競研究員說，如果原來小行星是灰的，可以將它變成純黑，物體的顏色可決定吸收熱量的多少�！斑@樣可以改變它的反照率，顏色改變后它的吸熱情況就會有所改變，黑色可以降低反照率提高吸熱率，從而提高整個行星自身的溫度，對它的運行軌道產(chǎn)生影響；也可以把它變成白的，使它變冷，效果是一樣的。
弱點與質(zhì)疑：改變小行星顏色可以改變它的軌道。但前提是，需要大把時間積累推力，而且還需要深入研究并隨時監(jiān)控對小行星軌道的實際影響，否則，抵御小行星撞擊的方法也可能導(dǎo)致它更直接地撞向地球。
另外，因為對地球能夠產(chǎn)生威脅的行星的直徑都在一公里以上，整個工程也將是極其浩大的，而以筆者愚鈍眼光看，人類顯然沒有時間從小行星身上提煉到足夠改變小行星彩色的涂料，那么多的油漆涂料，怎樣運到小行星上，要派多少人去完成這么偉大的刷漆任務(wù)？據(jù)報道，美國航天飛機每公斤有效載荷入軌費約1萬美元。直徑為一公里的小行星大約需要油漆523噸。就算不計買油漆的費用，要把這些油漆運上太空所需的運費大約將近52.4億美元。
方案四：用爆炸法改變軌道
用爆炸的方法也可以實現(xiàn)小行星軌道的改變。對于組成元素是鐵質(zhì)的、結(jié)構(gòu)結(jié)實的行星，李競研究員認為，可以利用導(dǎo)彈或是核裝置對其進行攻擊，理想的狀態(tài)是將它炸成一分為二的兩部分，這樣質(zhì)量就發(fā)生了變化，“不再是原來的質(zhì)量了，軌道也就跟著變了”。
弱點與質(zhì)疑：目前這些理論上的探討，都是在理想狀態(tài)下才能進行的，實際中不能有一點點的誤差存在，難度之高可以想象。
方案五：給小行星安“太陽帆”
這種方案要在小行星體表面上安裝一臺大型火箭發(fā)動機，或者一個“太陽帆”，把行星從地球的軌道上推開。發(fā)動機將被一個常規(guī)火箭發(fā)送到小行星上；然后，發(fā)動機自己固定在小行星上，開動發(fā)動機，把小行星推離它原來的運行軌道，從而使它錯過與地球相撞的機會。
另外一個選擇就是把一個“太陽帆”附著在小行星上，而不是發(fā)動機。利用常規(guī)火箭把這個帆發(fā)送到小行星上，并把它植根于小行星體的表面。這個帆一旦附著在小行星表面上，它就能夠吸收由太陽放射出的光子，從而像風(fēng)吹動一條船上的帆一樣，把小行星推離原來的軌道。
微型衛(wèi)星還可以用來登陸向地球沖來的近地球物體，查看近地球物體上面的物質(zhì)、形狀、大小及合成物。研究人員稱，這些信息對于把任何沖向地球來的近地球物體推離軌道是至關(guān)重要的。
弱點與質(zhì)疑：總體上這些技術(shù)在理論上雖然都是成立的，但是此種技術(shù)的實際可行性仍需進一步的實驗研究。
所有的方案都只是設(shè)想
李競研究員認為，以人類現(xiàn)有的技術(shù)和手段，阻止小行星撞擊地球的預(yù)警期需要50年。在這個足夠長的時間里，人們要進行不斷的研究實驗使技術(shù)逐步完善成熟�！皬睦碚撋现v，人類已有防止小行星撞擊地球的手段，但是，還沒有做過這方面的試驗。雖然說美國、俄羅斯掌握了這方面的技術(shù)，這些技術(shù)也是可行的，但是畢竟還沒有試驗，沒有真正實施過。說說很容易，實際應(yīng)用沒準(zhǔn)兒會出現(xiàn)問題，所以還是需要一段時間，讓技術(shù)逐漸成熟�！�
科學(xué)家們認為，小行星的飛行速度可能會超過目前人類現(xiàn)有的飛行器速度。當(dāng)它不是迎面撞來而是同向靠近時，人類發(fā)射的飛行器短期內(nèi)是追不上它的。所以，人類只能早早地發(fā)現(xiàn)它們，并將飛行器發(fā)射到外空“等候”，然后再想辦法將它推偏軌道。這一“戰(zhàn)場”離地球越遠，人類就越安全。所以監(jiān)測是第一位的，預(yù)警時間越長也就越有利。
關(guān)于我國的監(jiān)測小行星工作，李競研究員告訴時訊記者，我國在河北興隆縣的天文監(jiān)測點一度在全球很有影響力，但近幾年各國普遍加強了這方面的研究，我們已經(jīng)顯得落后了。
