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中國造ARJ21飛機錢景可觀 已鎖定美制發(fā)動機(圖)

2003年09月20日 11:02


ARJ21飛機6月時在巴黎航展上露面。中新社記者 吳蔚中 攝

  中新社北京九月十九日電(記者周音)中國航空第一集團公司今天在此間宣布,該集團沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責任公司與美國通用電氣發(fā)動機公司合作,生產(chǎn)中國支線客機ARJ—21的發(fā)動機CF34—10A。此項合作,成為中國第一個民航客機發(fā)動機生產(chǎn)交付的對外合作項目。

  ARJ—21是具有中國知識產(chǎn)權(quán)的新支線客機,它具有七十至九十座級,并采用渦扇發(fā)動機為動力。

  中航一集團副總經(jīng)理林左鳴介紹,CF34—10A發(fā)動機是由—8E發(fā)動機改造而成。為此,制造成本將會大幅度降低,改造部分中方將投入百分之十至十五的份額。整機在中國制造。

  美國通用(GE)公司此前對華合作制定了“三個五”戰(zhàn)略,即:二00五年實現(xiàn)對華銷售五十億美元,采購五十億美元,CF34—10A發(fā)動機的合作就是這“三個五”戰(zhàn)略的具體步驟,是對中國發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。

  中航一集團的沈陽黎明公司為CF34—10A制定了進度:二00五年一月至六月第一臺發(fā)動機取證試驗。二00六年初首臺發(fā)動機裝機試飛,并完成八臺發(fā)動機任務(wù)。

  林左鳴說,未來二十年內(nèi),ARJ—21飛機市場需求量將超過二千三百架,CF34—10A發(fā)動機將用于七十八和九十九兩個座機的ARJ—21飛機中,因此,該發(fā)動機具有廣闊的市場前景。

 
編輯:張明

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