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國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)樣機(jī)亮相上海 首架飛機(jī)年底開(kāi)工(圖)

2003年10月31日 10:05


中國(guó)產(chǎn)支線客機(jī)ARJ21全尺寸實(shí)物模型。張世理 攝

  中新網(wǎng)10月31日電 據(jù)新聞晨報(bào)報(bào)道,中國(guó)自主開(kāi)發(fā)的ARJ21新型渦扇支線飛機(jī)樣機(jī)日前悄然抵達(dá)上海西北角的一座廠房里。它看上去像一座漂亮的城堡,長(zhǎng)12.52米,寬3.443米,高達(dá)4.67米。在下月揭幕的上海工博會(huì)上,它將首次與上海市民見(jiàn)面。

  一些市民以為支線飛機(jī)是小飛機(jī),因此機(jī)艙內(nèi)可能比較緊湊,乘坐起來(lái)不太舒服。實(shí)際情況如何呢?筆者昨日登上12級(jí)舷梯,不用低頭就來(lái)到了客艙,感覺(jué)十分寬敞舒適,站立時(shí)頭離客艙頂部還有一段距離。據(jù)技術(shù)人員介紹,該樣機(jī)的客艙高度為2.6米,即使是姚明這樣的大個(gè)子也毋需低頭。

  樣機(jī)在客艙內(nèi)安裝了淺棕色的真皮航空椅,座位間的排距和扶手間距離,也比一般的飛機(jī)要寬敞得多。在樣機(jī)駕駛艙還安裝了駕駛桿和儀表板,可以顯示真實(shí)的效果。筆者發(fā)現(xiàn),乘客如果想放大件行李也不用發(fā)愁,因?yàn)榈厣闲欣钆摵涂团擁敳啃欣钕涞摹岸橇俊倍己艽,一個(gè)裝電腦的拉杠箱可以從容裝入行李箱。

  據(jù)介紹,ARJ21是中國(guó)自行設(shè)計(jì)研制,完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),具有國(guó)際先進(jìn)水平的新型渦扇支線飛機(jī)。在今年9月第十屆北京國(guó)際航展上,中航商用飛機(jī)有限公司獲得了35架ARJ21-700型飛機(jī)啟動(dòng)用戶訂單。按項(xiàng)目進(jìn)度要求,首架飛機(jī)將在今年12月底開(kāi)工。(何楣)

 
編輯:張明

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