中新網(wǎng)2月28日電 據(jù)法新社報(bào)道，日本隧道開發(fā)商27日鑿?fù)耸澜缱铋L(zhǎng)的陸地隧道——當(dāng)天，他們鑿?fù)诉@條全長(zhǎng)26.5公里的隧道的最后一段巖床。
不過這條穿越八甲田山的隧道，只能保有世界最長(zhǎng)隧道之名幾個(gè)月而已。瑞士一條總長(zhǎng)34.6公里和西班牙一條全長(zhǎng)28.4公里的隧道將于今年貫通。八甲田山隧道的內(nèi)壁混凝土加固工程和鐵道的鋪設(shè)工作，還要過幾年才能完成。
該隧道在本州東北部青森縣縣廳青森市附近，它將是定2010年通車的新干線延長(zhǎng)線的路段。在它貫通之前，同一鐵路線的、全長(zhǎng)25.8公里的巖手一戶隧道，為日本最長(zhǎng)的陸地隧道。
這項(xiàng)耗資667億日元的工程共分六段進(jìn)行，每段約長(zhǎng)4.5公里。
隧道穿越八甲田火山群的東邊，這組山脈的最高峰高度為1585公尺。由于這個(gè)地區(qū)溫泉密布，冬季又有白雪封山，工程難度極大。
目前，八甲田山隧道是第三長(zhǎng)的隧道，排在前兩位的都是海底隧道。最長(zhǎng)的隧道為連接日本本州和北海道、全長(zhǎng)53.9公里的青函隧道。第二長(zhǎng)的是穿過英吉利海峽、全長(zhǎng)50.5公里的英法海底隧道。
