昨日，備受矚目的東海聯(lián)合搜救演習(xí)在洋山水域首次預(yù)演，這也拉開了7月7日正式演習(xí)的序幕。
記者多方獲悉，“7·7”當(dāng)天的正式演習(xí)，將模擬“一艘大型貨船與危險品船相撞，船體嚴(yán)重傾斜，燃油大量泄漏，污染海域并有爆炸可能。同時，一艘駛往上海港的危險品船舶裝有引爆裝置，上海港安全受到嚴(yán)重威脅”的情況。
當(dāng)天，參加演習(xí)的將有上海、廣東、浙江、香港等地的海事執(zhí)法船、專業(yè)救助船等近30艘船舶，還有4架飛機(jī)(包括三架直升機(jī))。此外韓國、日本等國海事機(jī)構(gòu)的船舶也將參加演習(xí)。
昨日，大小洋山間水域風(fēng)和日麗，記者一早登上海事部門船只，現(xiàn)場直擊首次實地預(yù)演。之所以選擇昨日進(jìn)行首次實地預(yù)演，是因為昨日與7月7日正式演習(xí)相隔近一月，潮汐水文情況非常相似。不過演習(xí)場景嚴(yán)格模擬實際演習(xí)的每一環(huán)節(jié)，因此仍十分“逼真”。
雖然參加昨日預(yù)演的船只有16艘，但是由于演習(xí)區(qū)域艦船編隊長達(dá)3.8公里，記者從所在的“海巡21”號上僅能看到周邊的五六艘船。其余船只均在數(shù)公里外接受指揮船的“無線”調(diào)配。按計劃實際演習(xí)僅需1小時10分，昨日卻用了近4小時。原來由于初次“實戰(zhàn)”，時間有所推延，而且由于天氣條件不錯，指揮人員索性決定預(yù)演進(jìn)行兩遍。
全長32.5公里的東海大橋今年5月全線貫通，今年底年吞吐實際能力將達(dá)300萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上洋山深水港一期也將開港通航。在這樣的背景下舉行如此大規(guī)模的聯(lián)合搜救演習(xí)，無疑對今后上海港特別是洋山深水港的港航安全具有重大意義。為了7月7日的正式演習(xí)能夠得心應(yīng)手，上海海事局安排了多次練兵。除了昨天的預(yù)演，6月23日、7月5日還計劃進(jìn)行兩次實地預(yù)演。
“7·7”演習(xí)預(yù)計四大看點
記者根據(jù)有關(guān)演習(xí)預(yù)案，為讀者梳理出此次演習(xí)將呈現(xiàn)的四大看點。
看點1 救兵天降飛機(jī)投下救生筏
空中救援將是演習(xí)的一大看點。演習(xí)當(dāng)日，交通部第一飛行救助大隊、香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊將進(jìn)行搜救演習(xí)。屆時，一架J-41飛機(jī)將飛抵船員落水位置，投下一個救生筏，并在現(xiàn)場繼續(xù)擴(kuò)大范圍，從空中搜救�！坝捎陲w行姿勢優(yōu)美，飛機(jī)的這一動作將極具觀賞性�！庇嘘P(guān)人士介紹。與此同時，一架直升機(jī)將攜醫(yī)療應(yīng)急救護(hù)隊趕到。
看點2 落水者“空中醫(yī)療走廊”逃生
而救助落水人員的“空中醫(yī)療走廊”也很受關(guān)注：直升機(jī)先運送2名醫(yī)務(wù)人員到指揮船上，另一架直升機(jī)接命迅速趕往某救助船，將傷員接上直升機(jī)，送往醫(yī)務(wù)人員所在的指揮船上空，用吊索將傷員穩(wěn)穩(wěn)放至指揮船飛行甲板，已在甲板等候的救護(hù)人員立即展開緊急救助。
看點3 消防船10分鐘“解決”事故船
模擬事故船發(fā)生劇烈爆炸的應(yīng)對也是重要看點。按照演習(xí)預(yù)案，消防船舶快速接近正在起火爆炸的模擬事故輪，將其團(tuán)團(tuán)圍住，從船艏、左舷、右舷實施滅火。不到10分鐘，大火“偃旗息鼓”。不過消防船只仍在現(xiàn)場觀察，防止復(fù)燃。之后消防船撤離，另兩艘演習(xí)船迅速進(jìn)入現(xiàn)場，布設(shè)圍油欄，防止油污擴(kuò)散。
看點4 防爆專家直升機(jī)空降排險
一波未平，一波又起———據(jù)有關(guān)部門情報，相撞的另一艘集裝箱船“PARKTRADER”輪上裝有爆炸裝置，情況萬分危急�！昂ｊP(guān)888”、“海警31018”輪奉命快速進(jìn)入事發(fā)區(qū)域，對“PARKTRADER”輪進(jìn)行警戒。
5分鐘后，一架海事直升機(jī)攜帶2名防爆專家懸�！癙ARKTRADER”輪上空，防爆專家順吊索敏捷降落該輪甲板。5分鐘后，爆炸裝置被排除，上海港終于恢復(fù)安全與平靜。
來源：上海新聞晨報；作者：江華
