中新網(wǎng)8月29日電 據(jù)《北京娛樂(lè)信報(bào)》報(bào)道，據(jù)悉，一家來(lái)自“航空系”的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司——航聯(lián)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，在上周向京城的中小保險(xiǎn)商發(fā)出邀請(qǐng)，并就代理航意險(xiǎn)的問(wèn)題與公司展開(kāi)了洽談，部分保險(xiǎn)公司已經(jīng)轉(zhuǎn)而投向了航聯(lián)的懷抱。
保險(xiǎn)公司之所以轉(zhuǎn)投航聯(lián)，業(yè)內(nèi)人士歸結(jié)為是市場(chǎng)份額分配不均�！半m然結(jié)成了聯(lián)盟，但在市場(chǎng)份額的分配上大公司和中小公司卻沒(méi)有享有同樣的待遇�！睋�(jù)悉，太平洋、平安、中國(guó)人壽、中國(guó)人保占有北京市場(chǎng)75%的份額，而其他公司每家公司只分配到了2%的份額�！氨本┦袌�(chǎng)一年的航意險(xiǎn)保費(fèi)收入是4000萬(wàn)元，這四家公司共占了3000萬(wàn)元，每家750萬(wàn)元，而其他公司每家只分到了80萬(wàn)元，如泰康這樣的中型保險(xiǎn)公司心里并不舒服。”一位人士如是說(shuō)。
航聯(lián)強(qiáng)大的航空股東背景也是眾保險(xiǎn)公司改投航聯(lián)門下的原因之一。據(jù)了解，這家保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司是由中航集團(tuán)、東航集團(tuán)、南航集團(tuán)等13家大型企業(yè)聯(lián)合參股組建的，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元�！斑@些股東的存在，為保險(xiǎn)公司銷售航意險(xiǎn)創(chuàng)造了一個(gè)良好的平臺(tái)�！庇嘘P(guān)人士如是說(shuō)。
隨著航聯(lián)的快速行動(dòng)，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，航意險(xiǎn)銷售聯(lián)盟將在十天之內(nèi)分崩離析，國(guó)泰一家獨(dú)售航意險(xiǎn)的夢(mèng)碎，預(yù)示著航意險(xiǎn)市場(chǎng)將出現(xiàn)兩雄對(duì)峙的局面。其中國(guó)泰保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)將占有60%的市場(chǎng)，而航聯(lián)有望爭(zhēng)得40%的市場(chǎng)。(記者 仇兆燕)
相關(guān)鏈接
今年7月底，14家保險(xiǎn)商結(jié)成航意險(xiǎn)銷售聯(lián)盟，并達(dá)成協(xié)議，統(tǒng)一委托北京國(guó)泰保險(xiǎn)代理公司獨(dú)家銷售航意險(xiǎn)保單。同時(shí)，聯(lián)盟還在各大媒體刊登了“關(guān)于啟用新《航空旅客意外傷害保險(xiǎn)定額保單》”的通告，按照通告的要求，北京地區(qū)的機(jī)票銷售代理人，如不加入北京國(guó)泰保險(xiǎn)代理公司提供的航意險(xiǎn)計(jì)劃，今年9月1日起可能無(wú)保單可賣。
保險(xiǎn)商之所以要結(jié)成聯(lián)盟，是為了抵制代理人傭金飛漲。由于各家保險(xiǎn)公司為了多銷售保單，支付給代理人的返點(diǎn)越來(lái)越高。其中有家大公司每張面值為20元的航意險(xiǎn)保單，保險(xiǎn)公司只留2元，機(jī)票銷售代理人純賺18元。
