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連戰(zhàn)洋山港矚望“三通”:希望下次能坐船來

2006年04月24日 19:16

連戰(zhàn)揮筆為洋山深水港題詞



連戰(zhàn)夫婦參觀洋山深水港港區(qū)

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  中新社上海四月二十四日電 題:連戰(zhàn)洋山港矚望“三通”:“希望下次能坐船來”

    中新社記者 許曉青

  中國國民黨榮譽(yù)主席連戰(zhàn)今天在大陸首個(gè)保稅港——洋山深水港區(qū)感懷:“希望下次能坐船來”。連戰(zhàn)以此矚望兩岸早日全面“三通”直航。

  連戰(zhàn)一行今天自蘇州抵達(dá)上海后,旋即前往距離上海海岸十七海里的洋山深水港參觀。除關(guān)心港區(qū)建設(shè)的宏大規(guī)模外,他還特別關(guān)注臺(tái)灣高雄港與洋山港之間的貨運(yùn)交流。

  連戰(zhàn)指著港區(qū)內(nèi)的各色貨柜好奇地問:這里所泊的船,還有這些貨柜,有沒有從臺(tái)灣來的?當(dāng)?shù)弥延胁簧倥_(tái)灣大船東選擇在洋山港?,他感到十分欣喜。

  連戰(zhàn)說,與高雄港比較,洋山港堪稱是國際大港。當(dāng)有記者問,高雄港目前運(yùn)營狀況不佳,是否與兩岸尚未實(shí)現(xiàn)全面“三通”直航有關(guān)?連戰(zhàn)回答,當(dāng)然是非常有關(guān)系。

  港區(qū)負(fù)責(zé)人還告知連戰(zhàn),目前兩岸全面、雙向的貨運(yùn)直航?jīng)]有開通,因此臺(tái)灣來的巨輪還需要經(jīng)第三地停留,再行于洋山港靠岸。連戰(zhàn)點(diǎn)點(diǎn)頭,進(jìn)而矚望全面“三通”早日到來,希望自己下次也能坐船來上海。

  據(jù)介紹,洋山深水港區(qū)位于浙江省崎嶇列島海區(qū),該島嶼群由以大洋山和小洋山為主的九十六個(gè)島礁組成,其中小洋山距離上海蘆潮港僅十七海里,具備十五米水深的天然港區(qū)條件,港區(qū)則為歷經(jīng)多年填海而成。

  “這里的沙石從哪里運(yùn)來?對生態(tài)有沒有影響?”連戰(zhàn)在參觀洋山深水港模型時(shí),對“填海造地”的奇跡表示驚訝。有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋,填海所用的沙石質(zhì)量相當(dāng)高,顆粒較大,主要從杭州灣運(yùn)來,對生態(tài)沒有影響。

  當(dāng)?shù)诌_(dá)小洋山半山腰的觀景平臺(tái),連戰(zhàn)一行駐足良久。在這里可將洋山深水港一期、二期工程建設(shè)現(xiàn)場盡收眼底。連戰(zhàn)用“開眼界”來形容自己的感受。

  此間人士分析,連戰(zhàn)一行對洋山港的興趣,主要來自于洋山和高雄兩港之間的可比性。據(jù)悉,由于洋山港的正式啟用,使廣義上的上海港集裝箱吞吐量達(dá)到一年一千八百萬標(biāo)準(zhǔn)箱,暫居“世界第三”;隨著洋山港二、三期工程竣工,有望沖刺新加坡、香港的全球“冠亞軍”位置。有鑒于此,高雄、釜山、神戶等東北亞地區(qū)的老牌良港對洋山的迅速崛起尤為關(guān)注。

  有感于大陸海港事業(yè)發(fā)展之神速,連戰(zhàn)為正在沖刺“世界第一大港”的洋山港留下墨寶:“開萬古奇跡,以補(bǔ)天地缺憾,用八方輪槳,以利民生福澤”。

 
編輯:余瑞冬】
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專題:兩岸經(jīng)貿(mào)論壇在京舉行
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