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德國能否實現新能源綠色革命?(4)

2010年09月19日 09:18 來源:南方都市報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  能源消費

  德國具有巨大的節(jié)能潛力。默克爾政府希望通過提供財政刺激、信息、建議等方式鼓勵公司和消費者發(fā)揮這個潛力。

  房屋改造

  建筑物耗能占德國總能耗的40%,而建筑物排放的二氧化碳占總碳排放量的1/3,相當一部分建筑非常老舊,不符合上世紀70年代制定的節(jié)能要求,因此改造老建筑,減少能耗和暖氣使用是一項浩大工程。

  默克爾政府希望在2050年前,所有德國建筑均經過改造達到新的隔熱標準,并在2020年前使將供暖耗能減少20%,到2050年減少80%,此外,可再生能源將在其中占據更大比例,比如說,通過太陽能取暖。

  鼓勵企業(yè)節(jié)能

  最近的研究顯示,僅僅通過提高能源效率,德國每年就能節(jié)省100億歐元。德國政府一直對提高企業(yè)能源效率的節(jié)能系統(tǒng)寄予厚望。新能源計劃也不例外。從2013年開始,只有做出節(jié)能貢獻的公司才能享受能源稅的減免。

  交通

  今年5月,默克爾政府就公布了電動車發(fā)展計劃——在2020年前使德國公路上行駛的電動車數量增加到100萬輛,2030年增加到500萬輛。為達到這一目標,政府打算于2011年實施新車輛登記制度,賦予駕駛電動車的人優(yōu)待,比如免費停車,允許使用公交車道等等。

  據估計,到2040年,當電動車和混合動力汽車市場份額達到80%之后,車輛排放的二氧化碳可從目前的每公里160克減少到35克!   【幾g:宇

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【編輯:宋亞芬】
 
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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