中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙友山曾向媒體透露過(guò)一組數(shù)據(jù),截至2008年年初,全國(guó)民營(yíng)加油站倒閉三分之一,虧損的有一萬(wàn)多家,幾十萬(wàn)職工下崗失業(yè)。原因是民營(yíng)加油站無(wú)油可賣,而根本問(wèn)題是中國(guó)石油流通領(lǐng)域存在的壟斷格局。“事實(shí)上,每年關(guān)門停業(yè)甚至倒閉的民營(yíng)加油站不在少數(shù)。現(xiàn)在對(duì)于他們來(lái)說(shuō),如何打破壟斷展開(kāi)市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)才是真正的難題。”劉峰坦言。浙江溫州民營(yíng)加油站葉老板也告訴記者,民營(yíng)企業(yè)在進(jìn)入石油流通領(lǐng)域的第一天起,就受到壟斷企業(yè)的歧視和排擠。民營(yíng)石油企業(yè)在稅收、貸款政策方面都享受不了像中石油、中石化等國(guó)有企業(yè)的優(yōu)惠待遇。
一位不愿透露姓名的中石油工作人員告訴記者:“加油站的競(jìng)爭(zhēng)和其他行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不太一樣,中石油、中石化兩大集團(tuán)不只是競(jìng)爭(zhēng)者,更多的體現(xiàn)為壟斷者。比如國(guó)營(yíng)加油站賣到六塊錢的時(shí)候,民營(yíng)加油站只能賣五塊六。而當(dāng)中石油、中石化周圍有很大的民營(yíng)加油商的時(shí)候,他們就會(huì)采取點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)策略,在價(jià)格上相差無(wú)幾,目的就是為了排擠民營(yíng)商。”
江蘇連云港一民營(yíng)加油站張女士無(wú)奈地告訴記者:“都說(shuō)民營(yíng)加油站油源不穩(wěn),油品質(zhì)量沒(méi)保障,政府和老百姓沒(méi)安全感。那我們的安全感又在哪里呢?”有人形容民營(yíng)與國(guó)營(yíng)加油站之間的關(guān)系是“小胳膊難擰大腿”。于是,生存下來(lái)的民營(yíng)加油站開(kāi)始考慮自己如何才能走出一條康莊大道?雖然從目前形式來(lái)看,油源問(wèn)題不會(huì)再成為扼住民營(yíng)加油站喉嚨的魔爪,但民營(yíng)加油站和國(guó)營(yíng)加油站在穩(wěn)定油市中發(fā)揮的作用差距很大,主要還是受到油源的影響。目前國(guó)家油品供應(yīng)體制相對(duì)集中,穩(wěn)定的油源主體掌握群仍是國(guó)企。對(duì)于民營(yíng)加油站來(lái)說(shuō),這背后產(chǎn)業(yè)鏈的壟斷才是致命的。
信任或質(zhì)疑
“創(chuàng)品牌之路不會(huì)短暫”
哀:
一談到民營(yíng)加油站,許多消費(fèi)者首先想到的是油品質(zhì)量問(wèn)題。
在外企工作的吳先生接受記者采訪時(shí)說(shuō):“我覺(jué)得不可信,質(zhì)量無(wú)法保證。但是民營(yíng)加油站價(jià)格便宜也是有一些競(jìng)爭(zhēng)力的!倍诒彼沫h(huán)外一家民營(yíng)加油站,來(lái)加油的消費(fèi)者陳女士則表示,自己就是沖著這里便宜來(lái)的!拔壹腋浇鋵(shí)就有加油站,但不促銷!倍(dāng)記者問(wèn)及是否擔(dān)心油品質(zhì)量時(shí),陳女士說(shuō):“反正我也不太懂,無(wú)所謂,我看重的是價(jià)格!睕](méi)有品牌優(yōu)勢(shì),民營(yíng)加油站賴以生存的就只有價(jià)格優(yōu)勢(shì)了。
北京開(kāi)出租的汪師傅告訴記者:“很多民營(yíng)加油站都在郊區(qū),開(kāi)車跑到郊區(qū)加一次油根本不劃算。而且的確是有一些民營(yíng)加油站出來(lái)的油,油品真不行,耗得快而且不干凈!庇浾吡私獾,民營(yíng)加油站經(jīng)營(yíng)者眾多,客觀上來(lái)說(shuō)利益構(gòu)成相對(duì)復(fù)雜,難免會(huì)有貪圖利潤(rùn)而不顧油品質(zhì)量的經(jīng)營(yíng)者存在。但實(shí)際上,國(guó)家相關(guān)部門也調(diào)查過(guò),民營(yíng)油站中幾乎90%都是經(jīng)營(yíng)合格油品的。另外,有一些地方煉油廠是加工進(jìn)口原油而產(chǎn)出的成品油,這些油與兩大巨頭的油品其實(shí)沒(méi)什么差異。
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