發(fā)表評論 中新網(wǎng)杭州12月27日電(記者 柴燕菲 實習(xí)生 汪恩民)十里九渡今不再。二零零七年十二月二十七日，隨著浙江省嘉興市最后一處渡口——嘉善三店渡撤渡建橋慶典的舉行，在江南水鄉(xiāng)嘉興搖擺了上千年的渡船，終于退出了歷史舞臺，存入了人們的記憶。這是嘉興交通建設(shè)史上的一座歷史性變遷里程碑，也是中國水鄉(xiāng)交通方式變遷的指向碑。
“渡船雖然很有情調(diào)，但是卻不是很方便。小時候坐渡船，覺得特別麻煩。我覺得建設(shè)大橋很好，二十一世紀(jì)就要有二十一世紀(jì)的生活節(jié)奏。讓渡船行駛在美好的回憶里，讓大橋橫亙在現(xiàn)實中，這是社會發(fā)展的必然。”家住嘉善的浙江大學(xué)城市學(xué)院王同學(xué)，對于此事頗有感觸。
嘉善境內(nèi)河道縱橫、湖泊密布，歷來民間過往，遇水道而未架橋之處，便用船濟(jì)渡，所以才有“十里九渡”之稱。回首這幾年來的變遷，嘉善縣人民政府相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，在上個世紀(jì)五十年代初，嘉善縣還是一個千村千渡的交通局面。為了改善人民群眾交通狀況，縣政府一直把撤渡建橋(筑路)工程列入重要議事日程，集中人力物力財力加快實施。到一九七二年渡口已減少到二百二十六處，每處有渡船一艘，定員總額共計二千三百七十人。到一九八八年渡口已迅速減少到一百十三處，渡口數(shù)占全省渡口總數(shù)百分之七，占嘉興市渡口總數(shù)的百分之七十左右，其數(shù)量之多，在省內(nèi)仍然居于首位。
據(jù)悉，隨著撤渡建橋工程的力度加大，一九九一年，全縣渡口已減少到八十二處，到二零零二年渡口已減少到三十一處，整個撤渡建橋工程已經(jīng)給人民群眾出行帶來了極大的便利。在這三十年中，嘉善縣在撤渡建橋(筑路)工程中共建橋一百八十五座,建橋建路共投入資金在兩億元左右。(完)
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