昨日,成都至廣州、深圳、烏魯木齊等方向無(wú)票可售,與此同時(shí),從火車(chē)北站廣場(chǎng)到荷花池,排隊(duì)買(mǎi)票的人也排起了上千米的長(zhǎng)龍。隨著春運(yùn)節(jié)后客流高峰的到來(lái),在火車(chē)站排隊(duì)的旅客都有同樣一個(gè)感受:排隊(duì)買(mǎi)票太難!“春運(yùn)排隊(duì)買(mǎi)票難,成都也像廣州那樣搞個(gè)電話訂票行不行?”連日來(lái),有不少旅客如是呼吁。
買(mǎi)票難·個(gè)案
為買(mǎi)張票大學(xué)女生通宵未敢合眼
1月3日,為買(mǎi)票通宵未睡的劉悅洗漱完畢后,匆匆趕到設(shè)在學(xué)校的火車(chē)站下校售票點(diǎn)排隊(duì)。劉悅是西南民大生命科學(xué)學(xué)院大一女生,去年9月從哈爾濱來(lái)成都讀書(shū)。元旦節(jié)當(dāng)天,回家心切的劉悅與7名同學(xué)到火車(chē)站排隊(duì)買(mǎi)票,然而先后排了6個(gè)多小時(shí)都沒(méi)有買(mǎi)到票。當(dāng)聽(tīng)說(shuō)3日能在學(xué)校買(mǎi)到票時(shí),她在頭天晚上竟然不敢合眼,生怕睡過(guò)頭錯(cuò)過(guò)了買(mǎi)票時(shí)間!芭抨(duì)買(mǎi)票好惱火哦,如果能夠通過(guò)電話,或者網(wǎng)絡(luò)訂票就好了!1月3日上午,在學(xué)校排了約4小時(shí)隊(duì)后,拿到票的劉悅十分感慨。
買(mǎi)票難·聲音
“成都像廣州能電話訂票就好了”
“我買(mǎi)到了3張坐票!”昨日早上8:16,在排了21個(gè)小時(shí)的隊(duì)后,李文俊激動(dòng)地給記者打來(lái)電話。雖然已經(jīng)買(mǎi)到了票,但他一再希望記者幫他呼吁下電話訂票的事。
李文俊是簡(jiǎn)陽(yáng)人,現(xiàn)在廣州天河區(qū)一家紙箱廠工作。12日上午,李文俊就從老家趕到成都火車(chē)站排隊(duì)購(gòu)票,然而排了7小時(shí)隊(duì),還是沒(méi)買(mǎi)到5天預(yù)售期內(nèi)至廣州的火車(chē)票,于是他只好重新排隊(duì)等待。從前日上午近11點(diǎn)起,李文俊提前21小時(shí)開(kāi)始排隊(duì),準(zhǔn)備于昨日早晨7:40購(gòu)買(mǎi)18日的車(chē)票。
“年前從廣州回家我是通過(guò)電話訂的票,要是成都也能電話訂票就方便多了!崩顭o(wú)奈地嘆氣。調(diào)查采訪中,與李有同樣想法的旅客還不在少數(shù),他們認(rèn)為實(shí)行電話訂票后,旅客排隊(duì)買(mǎi)票難將不再是一個(gè)困擾車(chē)站以及旅客的問(wèn)題。
買(mǎi)票難·現(xiàn)狀
成都的電話訂票成了擺設(shè)
據(jù)了解,其實(shí)早在2004年12月1日,成都就開(kāi)通了郵局11185訂票電話。昨日,記者撥通了這個(gè)電話,根據(jù)電話語(yǔ)音提示連接了訂火車(chē)票的線路,告訴接線員想要訂到北京的火車(chē)票,接線員回答近幾日到北京、上海方向的車(chē)票已經(jīng)沒(méi)有了,可以到火車(chē)站售票處去詢(xún)問(wèn)。
隨后,記者撥打了火車(chē)票訂票電話96789901,根據(jù)語(yǔ)音提示,“按2查詢(xún)所需要的車(chē)次是否可以訂票;按5可直接訂票;按8學(xué)生訂票;按0轉(zhuǎn)接人工服務(wù)”,記者按下2鍵,想要查詢(xún)某車(chē)次是否可以訂票,可輸入某車(chē)次后,電話卻重復(fù)剛接通時(shí)的語(yǔ)音提示。而當(dāng)記者相繼按了5、8、0鍵后,電話卻傳來(lái)“你所撥打的號(hào)碼是空號(hào)”的聲音。
隨后記者登錄成都某專(zhuān)門(mén)訂火車(chē)票的網(wǎng)站,頁(yè)面顯示一年多前訂票業(yè)務(wù)已暫停。
買(mǎi)票難·展望
成都電話訂票條件還不成熟
對(duì)于旅客們的呼吁,成都鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,從目前情況看來(lái),成都大規(guī)模開(kāi)展電話網(wǎng)絡(luò)訂票的技術(shù)、條件還不成熟,但從今后長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,電話網(wǎng)絡(luò)訂票將來(lái)是發(fā)展趨勢(shì)。該負(fù)責(zé)人稱(chēng),由于春運(yùn)票源特別緊張,如果實(shí)行電話訂票,將給票販帶來(lái)可乘之機(jī),從而給其他旅客利益帶來(lái)傷害,“這個(gè)問(wèn)題的癥結(jié)在于客流高峰時(shí)段運(yùn)能不足!(記者 王可然 實(shí)習(xí)生 廖婷 楊濤攝影)
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