昨日,海航集團宣傳部門有關人員確認,海航與6名提出辭職的飛行員達成調解協(xié)議,6名飛行員撤回辭職報告,繼續(xù)履行與海航簽訂的勞動合同至法定退休年齡時止。同時,6名飛行員被海航租借給東星航空公司。
2006年1月1日,海航機長彭業(yè)明和其他11名飛行員先后提出辭職,理由是:侵犯其勞動休息權,沒有依法為其足額交納各項社會保險費等。
1年10個月后,12名飛行員經(jīng)海南省勞動爭議仲裁委員會仲裁、?谑兄性阂粚徟袥Q,雙方勞動合同被解除,但每名飛行員需向海航賠償150萬至202萬元不等。
此后,海航提出上訴。2008年2月底,彭業(yè)明等6名飛行員接受調解,被海航租借到東星航空公司,而其他6名飛行員的官司至今仍未結束。
昨日,海航宣傳部門的工作人員說,海航比較滿意調解結果,正在等待與其他飛行員官司的判決結果。但他們一直沒有放棄對其他飛行員做思想工作,希望他們返回工作崗位。
彭業(yè)明說,接受調解,只能說是6人妥協(xié)的結果。
而在彭業(yè)明等12人提出辭職后,截至2008年3月,海航又有10名飛行員提出辭職,目前全部進入司法程序。
昨日,其余10名飛行員辭職官司代理律師、中國政法大學航空與空間法研究中心研究員張起淮律師表示,這6個人的調解結果,對于他們的官司并沒有影響!拔覀儾粫邮苷{解!睆埰鸹凑f,一定會把官司繼續(xù)打下去。
據(jù)介紹,在航空公司間租借飛行員很平常。飛行員租借到其他公司,其檔案依然留在原公司。
- 對話
“我再不飛都成廢人了”
海航飛行員彭業(yè)明稱,兩年半等待每天都在煎熬
昨日,彭業(yè)明結束了在北京的改裝訓練,回到武漢。在電話中,彭業(yè)明表示,接受調解,只是一個迫不得已的辦法。
新京報:最終接受調解原因是什么?
彭業(yè)明:我們是被逼無奈,你看我,我有兩年半沒有飛了,再不飛都成廢人了,而官司遙遙無期,或者說,我不接受這個調解,肯定會被海航拖死。
新京報:為什么只有你們6個人?
彭業(yè)明:我是湖北人,一直想回湖北,東星航空公司正好在湖北,我辭職時就想去東星,但海航一直不放人,打官司這兩年半,東星一直在跟海航協(xié)商,直到最近兩個公司高層有了一些合作項目,海航才松口,但也只能是租借到東星,其他6個人并不想去東星,因此也只能將官司打下去。
新京報:這兩年半等待,什么心情?
彭業(yè)明:這兩年半,我每個月的工資是600,我也是拿過高薪的人,這種落差很折磨人,而無止境的等待更折磨人,我每天都在煎熬中度過。有時候,要不是為了家人,我都想去殺人。(記者龍婧)
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