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　　3日下午5時(shí)47分，會(huì)澤消防大隊(duì)接到報(bào)警稱(chēng)，昭待高速公路迤車(chē)往昭通方向20公里處，發(fā)生一起3車(chē)相撞的特大交通事故，一名駕駛員被困，情況危急。據(jù)了解，撞擊的3輛大貨車(chē)均是抗震救災(zāi)物資運(yùn)輸車(chē)輛，滿載救災(zāi)物資準(zhǔn)備運(yùn)往四川攀枝花地震災(zāi)區(qū)。

　　連日陰雨3輛救災(zāi)車(chē)追尾

　　接警后，得知路程較遠(yuǎn)，出動(dòng)消防車(chē)比較慢，于是會(huì)澤消防大隊(duì)臨時(shí)決定出動(dòng)一輛指揮車(chē)，6名官兵攜帶相關(guān)救援器材趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。因?yàn)檫B日下雨，在昭待高速公路迤車(chē)往昭通方向的20公里路上，很多地方出現(xiàn)了山體滑坡，滿路的滾石，救援車(chē)輛時(shí)快時(shí)慢，經(jīng)過(guò)近一個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途跋涉終于趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。

　　下午6時(shí)40分，救援人員抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉，大米和汽車(chē)零件散落一地。3輛大貨車(chē)相撞在一起，已嚴(yán)重變形，中間那輛貨車(chē)已看不見(jiàn)車(chē)頭，只見(jiàn)狠狠地“咬”住前面那輛車(chē)的車(chē)尾。就在中間這輛貨車(chē)駕駛室里，不時(shí)還從里面?zhèn)鞒鎏撊醯暮艟嚷�，駕駛員已經(jīng)被變形的駕駛室包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，路面上只見(jiàn)鮮血還在一滴一滴地往下滴，情況十分危急。

　　據(jù)介紹，路面上相撞的這3輛大貨車(chē)，都是抗震救災(zāi)物資運(yùn)輸車(chē)輛，車(chē)上滿載的救災(zāi)物資諸如大米、汽車(chē)配件等救災(zāi)工作急需的物品，均是準(zhǔn)備運(yùn)往四川攀枝花地震災(zāi)區(qū)的，因?yàn)槭鹿薀o(wú)法及時(shí)送到災(zāi)民手中。

　　會(huì)澤消防緊急救援排險(xiǎn)

　　由于一名駕駛員被困駕駛室，會(huì)澤消防大隊(duì)的指揮員，先派消防戰(zhàn)士去安撫被困者，穩(wěn)定被困者的情緒，然后利用保險(xiǎn)繩和鋼絲繩固定車(chē)輛，防止受力導(dǎo)致駕駛室進(jìn)一步變形；同時(shí)利用液壓多功能剪斷鉗等破拆工具實(shí)施破拆，救出被困人員。

　　接到救援命令后，消防官兵迅速展開(kāi)救援工作，先是利用鋼絲與前面的貨車(chē)相連接，采取拉纖的方式，將駕駛室的空間拉大，從而為傷員提供更大的活動(dòng)空間，然后再利用液壓多功能剪斷鉗把卡住的部位擴(kuò)開(kāi)，再放入起重氣墊，再把空間擴(kuò)大，但由于操作空間小，為防止受困駕駛員受到二次傷害，必須做到萬(wàn)無(wú)一失，一開(kāi)始救援工作進(jìn)展較為緩慢。

　　被困駕駛員脫離危險(xiǎn)

　　晚上7時(shí)10分救援有了明顯進(jìn)展，但駕駛員的腰部以下還緊緊地卡在方向盤(pán)下面。消防人員又找來(lái)一些木塊把駕駛室頂住，把液壓多功能剪斷鉗替換出來(lái)，然后再把卡住腳和腿的汽車(chē)部位慢慢剪斷、擴(kuò)開(kāi)。隨著方向盤(pán)的剪斷駕駛室底部的擴(kuò)開(kāi)，被困駕駛員在經(jīng)過(guò)近兩個(gè)小時(shí)的救援后被成功救出，并被等候在場(chǎng)的120急救車(chē)及時(shí)送往醫(yī)院進(jìn)行救治。

　　據(jù)了解，被困駕駛員無(wú)生命危險(xiǎn)，3輛運(yùn)送救災(zāi)物資的車(chē)輛中，中間的一輛因?yàn)槭軗p嚴(yán)重，無(wú)法前行。隨后，相關(guān)部門(mén)及時(shí)重新聯(lián)絡(luò)車(chē)輛將救災(zāi)物資轉(zhuǎn)運(yùn)，與其余兩輛大貨車(chē)一起上路，向地震災(zāi)區(qū)攀枝花方向趕去。目前，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。(記者 蔣瓊波 通訊員 王進(jìn) 章文輝)