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    北京站、北京西站確定春運(yùn)部分臨客列車時間
2008年12月31日 15:36 來源:北京晚報(bào) 發(fā)表評論

  北京站首批春運(yùn)臨客確定具體開行日期,這8趟列車多開往杭州、福州、佳木斯、哈爾濱等方向。其中首趟臨客北京至杭州東的L447次列車將于1月7日凌晨開出,這是一趟“紅皮”、“綠皮”混編的列車。

  又訊北京西站2009年春運(yùn)加開的部分臨客列車已經(jīng)確定。為滿足提前出行旅客的需求,自1月3日開始,北京西站將提前開行部分臨客列車。(記者孟環(huán))

  北京站臨客

  北京至福州(L201/4/1次) 1月8日至23日

  北京至佳木斯(1489次) 1月11日至2月20日

  北京至常州(L471次) 1月12日至25日

  北京至哈爾濱東(L13次) 1月7日至24日

  北京西站臨客

  北京西至烏魯木齊(L905次) 1月12、14、16、18、20、22日

  北京西至成都(L17次) 1月3、5、7日至23日

  北京西至重慶(L101次) 1月3、4、6-9、11-14、16-19、21-23日

  北京西至南昌(1907次) 1月5日至24日

  北京西至南昌(L271次) 1月7日至23日

  北京西至廣州(L43次) 1月10-13、15-17、19-21、23-25日

  北京西至南寧(T189次) 1月12日至另有通知時止

  北京西至合肥(L161次) 1月6日至24日

  北京西至蘭州(L725次) 1月6日至24日隔日加開

  北京西至信陽(L165次) 1月6日至24日

  北京西至重慶(L91次) 1月6-9、11-14、16-19、21-23日

  北京至牡丹江(L423次) 1月9、12、15、18、21、24日

  北京至杭州東(L447次) 1月7日至23日

  北京至杭州(L267次) 1月11日至24日

  北京至圖們(2917次) 1月12日至24日

  北京西至成都南(L277次) 1月9日至23日隔日加開

  北京西至重慶(L603次) 1月6日至23日

  北京西至合肥(L279次) 1月9日至24日

  北京西至漢口(1955次) 1月10日至24日

  北京西至福州(L517次) 1月13日至25日隔日加開

  北京西至合肥(L299次) 1月11日至24日

  北京西至合肥(L103次) 1月6日至24日

  北京西至漢口(1901次) 1月10日至24日

  北京西至成都(K5次) 1月11日至27日

  北京西至西安(L195次) 1月12-16、18-22、24日

  北京西至重慶(L219次) 1月11日至23日

  北京西至成都(L33次) 1月11日至24日

  西站南廣場增800地下車位

  收費(fèi)與地面停車場一致 北廣場西側(cè)地面停車場暫時關(guān)閉

  本報(bào)訊(記者孟環(huán))北京西站北廣場西側(cè)地面停車場關(guān)閉,改為搭建臨時售票窗口。從現(xiàn)在起到春節(jié)前,該停車場暫停使用,春節(jié)后售票窗口拆除,該停車場將恢復(fù)使用。

  與此同時,北京西站南廣場出站系統(tǒng)啟用,隨著地下二層停車場800個車位的開放,接送旅客的車輛可以不必集中在北廣場,西站進(jìn)出不暢、容易擁堵的局面有望在這個春運(yùn)得到緩解。

  南廣場改造工程建設(shè)方——中鐵恒豐市場經(jīng)理馬軍杰表示,西站南廣場出站系統(tǒng)開始啟用后,接送旅客的社會車輛,可以經(jīng)由這里落客、等候,不必全部集中在西站北廣場。但由于西站南站房一直未啟用,南廣場目前還不具備進(jìn)站功能,所有旅客仍需從北廣場地面入口進(jìn)站候車,從南側(cè)進(jìn)入的旅客,停車之后,要從地下通道穿行整個西站,仍由北側(cè)進(jìn)站,步行距離還是很長的。

  北京西站管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前,西站北廣場附近及地下設(shè)有數(shù)個停車場,共有車位700余個,南廣場地下停車場啟用,將車位總量翻了一番還多,停車緊張、無處落客的局面有望在這個春運(yùn)緩解,蓮花池東路的擁堵也有望緩解。

  南廣場停車場采用機(jī)械式立體停車位設(shè)計(jì),通過機(jī)械裝置的抬升,在一層空間里,可以上下停放兩層,這也決定了金杯等大車無法進(jìn)入,只有1.7米以下的小型車輛可以進(jìn)場。

  停車場東西兩側(cè)還設(shè)計(jì)了兩處落客區(qū),送行旅客的車輛可以即停即走。但記者看到,這兩處落客區(qū)設(shè)計(jì)都比較局促,只能同時停放3到4輛車,比起新南站寬闊的落客區(qū),遜色不少。

  目前南廣場地下停車場的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每小時2元。馬軍杰介紹,根據(jù)有關(guān)部門的定價批復(fù),西站附近的地面停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每小時2元,而地下停車每小時是5元,考慮到地處火車站的社會效應(yīng),公司主動將價格下調(diào),與地面停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)保持一致。記者了解到,西站北側(cè)的瑞海大廈和中裕世紀(jì)大酒店,地下停車收費(fèi)都是5元錢。J147

  相關(guān)

  車輛進(jìn)出南廣場

  地下停車場路線

  接送站車輛可由西二環(huán)(廣安門橋)、西三環(huán)(六里橋)去往南廣場,行駛進(jìn)入站前南路后,向北約150米可見停車場入口。

  南廣場地下停車場出口,位于入口道路西側(cè),接送站車輛駛出后,可進(jìn)入站前南路。如道路擁堵,也可右轉(zhuǎn)向西行駛,按交通標(biāo)識,從愛華大廈西側(cè)道路駛?cè)霃V安路,即可去往西二環(huán)(廣安門橋)、西三環(huán)(六里橋)。

【編輯:朱鵬英
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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