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　　由佛山、東莞、廣州等珠三角城市返鄉(xiāng)農(nóng)民工組成的10萬(wàn)“摩托車返鄉(xiāng)大軍”，沿著321國(guó)道返回廣西、貴州、湖南和四川老家過(guò)年，成了春運(yùn)交通線上一道道特殊的風(fēng)景。(2月9日《南方日?qǐng)?bào)》)

　　戴上頭盔，披上雨衣，載上家人，回家過(guò)年———在自己的體驗(yàn)里，是寒風(fēng)刺骨下的疲累不堪；在外人的視覺(jué)里，卻可能只是頗為壯觀的一道風(fēng)景。然而，這不是一項(xiàng)磨練意志的極限挑戰(zhàn)運(yùn)動(dòng)，這也不是一次尋找新奇刺激感覺(jué)的難忘生活履歷，這只是一年一次奔往家鄉(xiāng)過(guò)年的歸家團(tuán)聚之旅。至于走進(jìn)新聞，則純粹只是一個(gè)意外，正如他們瞬間又消失在圖片與文字之外的人山人海。

　　在交通越來(lái)越發(fā)達(dá)的今天，騎摩托車回家過(guò)年的新聞卻越來(lái)越多。這需要的不是當(dāng)風(fēng)景來(lái)欣賞，而是當(dāng)問(wèn)題來(lái)反思。要知道，10萬(wàn)“摩托車返鄉(xiāng)大軍”根本不是為了吸引眼球，而只是弱者無(wú)奈的個(gè)人療救———火車票總是那么難買，票販子總是那么猖狂，汽車票總是那么昂貴，車匪騙子總是那么多，家鄉(xiāng)小地方又總是缺少便捷的交通方式，火車不到汽車不通拖拉機(jī)難覓。國(guó)家交通投入每年都是那么多，可要到什么時(shí)候，那些家在小地方窮地方的朋友，才能輕松踏上回家的旅程？

　　不妨套用一句被用濫了的流行語(yǔ)來(lái)形容那些騎摩托車回家的民工兄弟們的內(nèi)心苦楚：哥騎的不是摩托，騎的是無(wú)奈！廣東交警上街疏導(dǎo)指揮，還在路上設(shè)置專門休息點(diǎn)，固然令人心生溫暖，但又有多少地方會(huì)將他們納入春運(yùn)服務(wù)的對(duì)象？而在此之外，政府交通部門和有關(guān)壟斷企業(yè)又能為他們多做一些什么？ □ 舒圣祥