在共建“一带一路”倡议提出10周年之际，中国新闻网与国务院国资委新闻中心联合推出“足迹·丝路24小时”全球全媒体特别节目，跨越全球时区，沿着共建“一带一路”国家和地区一路前行，第一视角讲述“我与丝路”的故事，见证中国兼善天下的智慧与担当，生动描绘世界众行致远的强大力量源泉所在。

当道路联通了历史与未来，虑时间之远，循大道、天下往。
当世界拥有了开放与合作，知大势所归，海愈阔、纳百川。
2013年的金秋时节，中国提出共建“一带一路”重大倡议。十载驭风前行，十载春华秋实，挑战与成就共存；使者相望于道，商旅不绝于途，合作与共赢并行。一条由多国人民共同筑就的“一带一路”越走越宽广，亦回应着“中国之于世界，世界之于中国”的历史之问、时代之问。
值此“一带一路”倡议提出10周年之际，中国新闻网与国务院国资委新闻中心联合推出“足迹·丝路24小时”全球全媒体特别节目，展现共建“一带一路”倡议10年来的丰硕成果。
特别节目联合百家华文媒体在境内外主流平台、海外主流媒体及社交平台同步播出。自10月9日起，节目已从中国“一带一路”重要节点城市不断行进，最终在10月17日9时开启的“24小时+”直播达到高潮。我们将沿着共建“一带一路”国家和地区一路前行，记录十年来“一带一路”上发生的一幕幕动人故事，见证中国兼善天下的智慧与担当，生动描绘世界众行致远的强大力量源泉所在，传递“一带一路”倡议源于中国、机遇和成果属于世界的核心理念。
十年深耕，大道共赢。让我们跟随镜头，从古代丝绸之路的起点城市西安、古代“海上丝绸之路”的重要起点城市泉州出发，一起踏上这条根植历史、面向未来之路。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者党田野。我所在的位置是陕西省西安市的西安国际港务区，让我们一起从历史、现代、未来多个层面对共建“一带一路”的丰硕成果进行回顾与展望，见证以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神落地生根。

共建“一带一路”十年来，西安国际港务区是参与者、践行者和受益者。2013年11月28日，首列中欧班列长安号从西安开往哈萨克斯坦阿拉木图。十年来，我们积极发挥西安港作为陕西对外开放平台的作用，服务国家向西开放，高质量开行中欧班列长安号。

长安号的通道优势，吸引着越来越多的临港制造业企业在西安国际港务区“安家”。截至目前，西安国际港务区已引进世界500强企业31家、中国500强企业39家、中国民营500强企业15家，“一带一路”临港产业园已落户陕西康佳、汇芯5G通信、台湾中科半导体、京虹显示、银河新能源、致远科技等临港制造企业40余家，总投资超过100亿元。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者孙虹，我现在所在的位置是福建省泉州市的石湖码头，泉州是联合国教科文组织认定的古代海上丝绸之路起点城市，也是列入国家“一带一路”倡议的21世纪海上丝绸之路先行区。下面就跟随我们的镜头，一起去看看。

著名意大利旅行家马可·波罗的《马可·波罗游记》一书中，用生动的笔触描绘了泉州这座城市的繁华盛景。石湖码头是当时泉州湾“海上丝绸之路”的重要外港，见证了海上贸易的繁盛。在今天的直播中，我们也邀请到了石狮六胜塔石湖码头保护管理站的郭增沛老师，为大家介绍刺桐港留下的印记。

随着泉州海外交通的兴盛，万寿塔、六胜塔两座航标塔相继兴建，石湖码头的航运功能得到更加充分的利用。现在我们来到了石湖码头不远处的六胜塔，这座石塔是商舶由泉州湾主航道驶向内河港口的地标。在六胜塔不远处的这个观景台，可以清晰地看到如今的石湖码头。港区内一片繁忙景象，堆放着数层楼高的集装箱货柜，高耸的塔吊正往靠泊的巨轮上装卸货物。截至今年9月底，泉州市累计已开通“一带一路”外贸航线18条，航线直达菲律宾、越南、马来西亚、新加坡、印尼、日本、俄罗斯、阿联酋等国家和地区。

千百年过去了，石湖码头林銮渡现已成为“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”的遗产点之一。与其毗邻相望的现代化石湖港区则接过“丝路海运”的传承接力棒，开启“一带一路”新航线，续写“海丝”新故事。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者韩章云，我现在所在的位置是河南省郑州市圃田车站。10年前，首班从郑州至德国的国际货运班列正是从这里出发，河南沟通世界的国际铁路物流大通道由此打通，也标志着河南“陆上丝绸之路”建设实现“从无到有”的实质性进展。

今年是共建“一带一路”倡议提出10周年，也正是从这里开始，河南从内陆腹地成长为对外开放高地。今天我们有幸邀请到一位嘉宾，他就是河南中豫国际港务集团陆港公司总经理康岩。

河南中欧班列于2013年7月18日开行首班，是全国开行中欧班列较早的省份。截至2023年8月底，河南全省中欧班列（中豫号）总累计开行9224班，总累计货值约2350亿元，货重约590万吨。班列开行频次由2013年每月1班、2016年实现每天1班，到目前达到每天12班的开行实力。到今年底，河南中欧班列年度开行将突破3000班，总累计预计年底前将超过10000班。

10年发展，河南已初步实现“连通境内外、辐射东中西”的目标，中欧班列（中豫号）形成了覆盖欧洲、中亚、东盟和亚太（日韩等）“多站点、多口岸”国际物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系，业务范围辐射40多个国家140多个城市，境内外合作伙伴已逾6000家，以市场化程度高、可持续发展能力强等优势保持领先，综合实力位于全国中欧班列“第一方阵”。

千年之前，络绎不绝的驼铃商队，撑起“古丝绸之路”的繁华；千年之后，呼啸奔驰的中欧班列（中豫号），续写“新丝绸之路”的传奇。10年来，一趟趟“钢铁驼队”来往穿梭，将河南与世界紧紧相连，这条“新丝绸之路”为河南吸引带动国际贸易、跨境电商、多式联运、金融服务、口岸经济、现代物流等业态聚集，变“流量”为“留量”，有力推动河南外向型经济发展。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者赵雅敏。我在新疆霍尔果斯向大家问好。

霍尔果斯口岸是新疆最早向西开放的口岸，已经有142年的通关历史。它是集公路、铁路、管道、航空、光缆、邮件“六位一体”的交通枢纽和综合性多功能口岸，是我国西部通关历史最长、综合运量最大、自然环境最好、功能最齐全的国家一类陆路口岸。这座备受全国关注、世界瞩目的“千年驿站·百年口岸”，借助“一带一路”东风，在地缘、政策、开放等多重优势的叠加下，焕发出蓬勃生机与活力。

作为我国向西开放的重要窗口，霍尔果斯在联通共建“一带一路”国家贸易往来大通道中扮演着重要角色。我现在是在中哈霍尔果斯国际边境合作中心，下面请跟随我们的镜头，一起去体验一下“走路出国”的独特感受。

“一带一路”倡议提出十年来，霍尔果斯口岸通关货运量超过3亿吨，贸易额超过1.5万亿元，成为架起中亚乃至欧洲大陆经贸桥梁的最热闹、最繁忙的综合交通枢纽，可以说一条璀璨的“金纽带”从这里飘出国门，联通世界。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者白杨，我现在所在的位置是位于广西北海市的铁山港码头，在共建“一带一路”倡议提出10周年之际，我将带大家来看一看，这个处于“一带一路”节点上的港口，是如何成为链接海内外的货物运输枢纽，以及未来它会建设成什么样。

铁山港是北部湾的主要港区之一，这里是面向东盟的国际大通道，也是“一带一路”有机衔接的重要门户。在我身后，十多个巨大的港机一字排开，正在繁忙起吊装卸货物。这些货物，既有不远万里漂洋过海运到中国的煤矿、铁矿、大豆等大宗商品，也有从中国出口到世界各地的工程机械、电子产品等。