中新網(wǎng)6月18日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道,七月四日兩岸周末包機(jī)出發(fā),臺灣開放八個(gè)航點(diǎn),當(dāng)?shù)匚寮覙I(yè)者只對松山、桃園、小港有興趣,金門、馬公、花蓮、臺東則乏人問津,連臺中清泉崗機(jī)場都未被列入考慮。
華航與華信連手,主力鎖定桃園飛北京、上海與廣州,華信連大本營臺中清泉崗都暫不考慮。長榮、立榮則連手,把主力放在松山與桃園,小港則視狀況決定,地勤設(shè)備在松山機(jī)場的復(fù)興航空,則把火力全部集中在松山機(jī)場。
而對周末包機(jī)的大陸航點(diǎn),臺灣上述五家業(yè)者全力搶上海,不過初期上海每周只開放十八個(gè)往返班次,最后只好抽簽決定。結(jié)果是華信、復(fù)興、立榮、華航與長榮依抽簽排序,五家再每周輪流分配遠(yuǎn)航釋出來的三個(gè)航班,飛往上海的每周九個(gè)航班,也由五家分配。
島內(nèi)航空業(yè)者指出,上海周末包機(jī)各業(yè)者搶著要,市場僧多粥少,飛上海的周末包機(jī)不可能比以前節(jié)日包機(jī)便宜,業(yè)者預(yù)估維持在新臺幣一萬五千元左右。
因此,業(yè)者退而求其次奪廣州。廣州包機(jī)則有降價(jià)空間,降幅約一成,當(dāng)?shù)貥I(yè)者指出,包機(jī)便宜機(jī)票得等到兩岸談妥截彎取直的航路,航空公司把耗油減少后,才有降價(jià)空間。
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