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    12月15日，臺(tái)灣海峽北線空中雙向直達(dá)航路正式開通啟用，民航上海區(qū)域管制中心與臺(tái)北區(qū)域管制中心首次建立兩岸空管部門的直接交接程序，標(biāo)志著兩岸同胞期盼已久的直接、雙向、全面空中通航變成現(xiàn)實(shí)。圖為在上海空中區(qū)域管制中心舉行的“臺(tái)灣海峽空中北線雙向直通航路”開通儀式。 中新社發(fā) 湯彥俊 攝

    12月15日上午，臺(tái)灣行政當(dāng)局負(fù)責(zé)人劉兆玄率同“陸委會(huì)主委”賴幸媛、�；鶗�(huì)副董事長高孔廉、“交通部次長”游芳來與臺(tái)灣知名航商負(fù)責(zé)人共同出席“兩岸海運(yùn)直航基隆港首航儀式”。圖為碼頭工人在港口向正要啟航的陽明海運(yùn)“宇明輪”揮手致意。 中新社發(fā) 劉舒凌 攝

　　中新社北京十二月十五日電 (記者 符永康)海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì)與財(cái)團(tuán)法人海峽交流基金會(huì)簽署的兩岸海運(yùn)直航、空運(yùn)直航、直接通郵三項(xiàng)協(xié)議十五日正式實(shí)施。歷經(jīng)近三十年磋商與努力，大陸與臺(tái)灣通郵、通商、通航的直接三通構(gòu)想由此基本實(shí)現(xiàn)，兩岸關(guān)系掀開新的一頁。

　　空運(yùn)直航大幕拉開。十五日八時(shí)，東航直航航班準(zhǔn)時(shí)從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)“截彎取直”新航路前往臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)；復(fù)興航空至上海班機(jī)從臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)起飛。

　　當(dāng)天兩岸直航包機(jī)飛航桃園-北京、桃園-上海、桃園-深圳、桃園-杭州、天津-桃園、廣州-桃園、松山-上海、杭州-松山、深圳-松山等九條航線，首日有十六個(gè)航班往返兩岸，賣座九成以上，上海、廣州及杭州等航線客滿。兩岸融合的需求、期盼與激情一并爆發(fā)，見證歷史時(shí)刻的乘客們滿懷欣喜，揮手致意。

　　與此同時(shí)，“兩岸直接通郵儀式”在北京航空郵件交換站舉行，在中國國民黨副主席林豐正與國臺(tái)辦副主任孫亞夫等人主持下，大陸投出首封致臺(tái)信函。

　　在海峽另一岸，四家航運(yùn)公司在基隆港舉行首航儀式；臺(tái)灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人馬英九在高雄港直航首航儀式上說，兩岸“三通”啟動(dòng)象征兩岸和解，希望兩岸能共謀和平繁榮。

　　時(shí)隔近一甲子，兩岸終于恢復(fù)三通，彰顯民意基礎(chǔ)。正如國臺(tái)辦主任王毅在天津舉行的兩岸海運(yùn)直航首航儀式上說，兩岸“三通”邁開歷史性步伐，人們期待已久的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)。希望兩岸關(guān)系就像即將起航的航船一樣，乘風(fēng)破浪、勇往直前。

　　兩岸務(wù)實(shí)合作再邁一步。直航不僅催生了“海峽一日生活圈”，而且還釋放出巨大商機(jī)。單從海運(yùn)方面看，在高雄港的長榮海運(yùn)就表示，“立敏輪”幾乎滿載，臺(tái)灣啟航的船班載運(yùn)貨種為塑化原料、紡織、化學(xué)纖維等，大陸港口返航航班的貨種，則為玉米、淀粉、高梁及青島啤酒使用的小麥等。

　　值得注意的是，在當(dāng)前全球金融危機(jī)的背景下，兩岸直接“三通”的基本實(shí)現(xiàn)，將為兩岸人員往來和經(jīng)貿(mào)交流合作節(jié)約相當(dāng)可觀的金錢和時(shí)間成本，并以外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，助力企業(yè)度過“寒冬”。

　　記者發(fā)稿時(shí)，北京、天津、上海、福州、深圳以及臺(tái)北、高雄、基隆等兩岸各地的多個(gè)城市舉行的海上直航、空中直航以及直接通郵的啟動(dòng)和慶祝儀式還在進(jìn)行中。剛剛在臺(tái)灣基隆港啟航的首航貨輪響起出港汽笛，臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)首航航班則已經(jīng)抵達(dá)上海。

　　兩岸媒體紛紛發(fā)表高度評(píng)價(jià)，共同迎接“大三通”所奠定的兩岸新局�？梢灶A(yù)見，今天開啟的新時(shí)代將對(duì)兩岸民間的互動(dòng)，產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。(完)