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　　中新社廣州八月五日電　(郭軍 鄧平)海峽兩岸定期航班計劃即將于八月底正式執(zhí)行。有分析認(rèn)為，定期航班開通之后，兩岸人員往來將更為密切和便利，兩岸航線有望成為中國航空市場最大且贏利能力最強(qiáng)的黃金航線。

　　按照今年四月大陸和臺灣達(dá)成的《海峽兩岸空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議》，兩岸航空公司將在大陸二十七個城市與臺灣之間經(jīng)營定期航班或包機(jī)，兩岸客運(yùn)航班班次將從原先每周一百零八個增至每周二百七十個；貨運(yùn)航班為每周共二十八個。大陸客運(yùn)航點將從二十一個增至二十七個，臺灣航點將達(dá)八個。

　　七月初，中國民航總局確定了大陸九家客運(yùn)航空公司以及兩家貨運(yùn)航空公司在兩岸航空運(yùn)輸定期化實現(xiàn)后的航線及班次分配。其中，南航計劃自八月三十一日起開通廣州、深圳、上海浦東、鄭州、桂林、武漢、長沙、�？凇①F陽、哈爾濱、沈陽、大連、廈門至臺北桃園十三條夏季定期航班航線，合共每周二十七班。東航開通的客運(yùn)定期航線也將達(dá)到九條，合共每周二十九班。

　　據(jù)悉，七月二十九日，海峽兩岸北線第二條空中雙向直達(dá)航路和南線雙向直達(dá)航路正式開通，進(jìn)一步縮短了兩岸航線航程和航行時間，增加了兩岸航線的吸引力。定期航班月底開通后，海峽兩岸的空中交通將更為便利快捷。

　　東航有關(guān)負(fù)責(zé)人表示看好兩岸定期航班，認(rèn)為定期航班開通后，航班時間穩(wěn)定，使得旅客在中轉(zhuǎn)過程中能更好地掌握時間，為旅客提供便利。

　　目前大陸至臺灣航線一般能夠保持八成以上的載客率，淡季也維持在七成左右；遇到節(jié)假日更是客滿，遠(yuǎn)比其它航線載客率要高。

　　有行業(yè)分析師指出，定期航班開通后，兩岸航線將成為黃金路線，三至五年內(nèi)，臺灣旅客將超過目前的兩百萬人次，大陸旅客可能達(dá)到或超過臺灣旅客量。估計在大陸至臺灣航線開通的最初幾年，每年可望為中國航空公司貢獻(xiàn)超過人民幣五十億元(約臺幣二百四十五億元)的利潤。完