中新網(wǎng)6月8日電 漢翔維修空軍官校教練機日前被爆有重大弊端，疑似為節(jié)省成本惹禍。據(jù)指出，漢翔近年虧損累累，因此被迫用相當(dāng)于成本七五折標(biāo)下“軍機商維”合約；前后任“國防部長”李杰、李天羽，都是“軍機商維”案的決策推手。
據(jù)香港大公報報道，為了進行精簡人事，臺軍2004年開始推動“精進案”，大肆裁并補給、修護單位，盡量將這類工作外包給民間廠商，這就是“軍機商維”的緣起。2005年11月空軍一口氣將“第二指揮部”和這次出事的“第十一修護大隊”轉(zhuǎn)為“公有民營”，被視為“軍機商維”案的指標(biāo)成果。
“軍機商維”表面上看來成功，但知情人士指出，漢翔為了生存不得不以低價標(biāo)下“軍機商維”，飛機維修以往的成本是每工時逾千元(新臺幣，下同)，但漢翔標(biāo)得的價格每工時還不到990元，只有成本的四分之三，還要獲利，只好東省西省，嚴(yán)格控管。
據(jù)指出，漢翔高層原本對要不要標(biāo)“軍機商維”案非常猶豫，因為標(biāo)到就是賠錢，但漢翔財務(wù)已經(jīng)出現(xiàn)大問題，從原本的200億元現(xiàn)金，到現(xiàn)在還欠銀行102億元，標(biāo)到軍機維修，至少可以保住不關(guān)廠。
此外，“軍機商維”推動至今許多臺面上的高階官員也都是政策推手。以臺空軍為例，2004年推動精進案時，“總司令”就是現(xiàn)任“國防部長”李天羽，之后李天羽將“總司令”交給劉貴立，升任參謀總長，同樣位居高層。而主導(dǎo)全案的“國防部長”，正是日前才獲得陳水扁贈勛的李杰。
