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    在穿越東方汽車?yán)�力賽中受重傷的中國車手徐浪由于傷勢過重，經(jīng)搶救無效當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月17日下午6時(shí)左右在俄羅斯奧倫堡州州立醫(yī)院去世，終年32歲。資料圖為云南紅河車隊(duì)徐浪奪得2006年中國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽N組冠軍。 中新社發(fā) 趙振清 攝

　　中新網(wǎng)北京6月19日電 中國奧丁銳琪車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)胡學(xué)軍曾與在穿越東方汽車?yán)�力賽上不幸身亡的中國車手徐浪一起參加過兩屆達(dá)喀爾拉力賽，兩人之間有著很深的友情。徐浪的英年早逝對胡學(xué)軍是一個(gè)不小的打擊，悲痛中的胡學(xué)軍今天撰文追憶徐浪。全文如下：

　　經(jīng)過2400公里的跋涉，我們于18日深夜抵達(dá)了第八賽段的營地。我們到營地之后，就立刻向中汽聯(lián)的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了整個(gè)事件的情況，也向他們轉(zhuǎn)達(dá)了徐浪家屬運(yùn)回遺體的要求。他們表示非常理解，也表示愿意支持，讓我們寫一份請示遞交給他們，他們將給予盡量的支持。瑞梅杰晚些時(shí)候也到車隊(duì)慰問了大家，中汽聯(lián)和組委會都對我們的善后工作表示了贊許。

　　回到營地后，我立刻召集車隊(duì)全體成員開會。在會上，我再次向車隊(duì)全員強(qiáng)調(diào)了安全的重要性，同時(shí)經(jīng)過大家的討論，我們決定在車隊(duì)的車輛上懸掛黑絲帶以示對徐浪的哀悼和紀(jì)念。但是苦于找不到材料，我們只好剪掉了睡袋上的黑色帶子代替。奧利維拉在會上說，賽車運(yùn)動(dòng)本身就充滿了危險(xiǎn)，但是我們不會放棄比賽，不為安哥拉，不為成績、為了徐浪我們也要繼續(xù)完成好比賽，他還在手腕上綁上了黑絲帶，幾度哽咽著說不下去。馬達(dá)勒諾在他的賽車上面用黑筆寫了“GO TO BEIJING FOR XULANG”。他和周勇都沒有太多言語，但是從他們通紅的眼眶，我知道他們的淚都在心里流。

　　早上6點(diǎn)半，車隊(duì)就發(fā)車了。馬達(dá)勒諾前天的成績排在第八，發(fā)車應(yīng)該會更早一起。經(jīng)過了一天的跋涉，是該休息了。可是，當(dāng)我躺在帳篷里，一閉上眼睛，浮現(xiàn)了仍然是徐浪純真的笑臉……

　　認(rèn)識徐浪，是在04年選拔參加05年達(dá)喀爾拉力賽車手的時(shí)候，當(dāng)時(shí)徐浪到鄭州參加種子車手選拔。當(dāng)時(shí)一見到徐浪，他就問我，鄭州日產(chǎn)是在作秀嗎？還是打算真的搞選拔啊？我笑著說，你等著看結(jié)果不就知道了。他又追問道，那我可在你們公司一個(gè)人都不認(rèn)識啊，到時(shí)候我哪知道會是什么情況？他非常的率真，也非常的孩子氣。

　　當(dāng)時(shí)測試有12分鐘跑、心理測試、英語、機(jī)檢以及安德烈等專家在越野場地進(jìn)行的測試，他總成績排在第一名，我們就選擇了他。當(dāng)時(shí)一共選拔了4個(gè)人參加訓(xùn)練，最終，我們決定贊助他參賽。

　　當(dāng)我通知他當(dāng)選的時(shí)候，那天恰好是他的生日，他非常興奮，一度語無倫次。我記得很清楚，他一再跟我說，他當(dāng)時(shí)是27歲，馬上要參加的是第27屆達(dá)喀爾拉力賽，當(dāng)時(shí)他參加選拔，抽的還是27號。27這個(gè)數(shù)字對徐浪來說，真的是一個(gè)幸運(yùn)數(shù)字。其實(shí)當(dāng)時(shí)他參加選拔的時(shí)候，我并不看好他，他來的時(shí)候還覺得鄭州日產(chǎn)在作秀，是報(bào)著試一試的態(tài)度來的，而且他前面的車手把賽道壓的不成樣子，沒想到這個(gè)第一次跑越野的家伙一跑就跑了第一。他給人的第一印象，永遠(yuǎn)是一副純真的笑容。在這樣一個(gè)浮躁的世界上，他的純樸、善良、詼諧以及孩子氣使他迥立于眾人之間，又顯得珍貴而難得。

　　幾屆達(dá)喀爾拉力賽的歷練，徐浪慢慢的走向成熟。27屆達(dá)喀爾拉力賽，他成績非常好，但是性格太過于急，總是出現(xiàn)撞壞車啊等等小閃失。在這樣的長距離越野拉力比賽中，一個(gè)微小的閃失都可能導(dǎo)致比賽成績的落后，我也一直勸過他要穩(wěn)。但是第二年參加28屆達(dá)喀爾拉力賽的時(shí)候，他就成熟了很多，對這種長距離越野拉力賽也有了新的認(rèn)識，技術(shù)趨于完美，體能儲備也跟的上。結(jié)果雖然出現(xiàn)了翻車這樣的事故，他仍然取得了第19名的好成績，平了周勇在達(dá)喀爾保留的中國車手最佳名次。徐浪是中國汽車運(yùn)動(dòng)史上難得一見的天才型的車手，他的潛力得到了所有人的肯定。

　　2007年，鄭州日產(chǎn)沒有參加達(dá)喀爾拉力賽，徐浪也休整了一年。2008年，他未能和鄭州日產(chǎn)合作參加第30屆達(dá)喀爾拉力賽。比賽最終因“恐怖主義”的威脅被迫取消了，他非常郁悶。事后，他找到我，表示想和鄭州日產(chǎn)再次合作參賽，還說想用一臺皮卡改裝參賽。我滿足了他的請求，鄭州日產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)也滿足了他的要求。在巴黎試車的時(shí)候，他興奮的一再表示，他對車的改裝非常滿意。在前幾個(gè)賽段，徐浪的成績非常好，甚至在出事的當(dāng)天早上，我還專門找到他，跟他說：“徐浪，你不要急，你的成績已經(jīng)非常好了，賽段還長，不要那么拼�！彼�站起來，看著我的眼睛，認(rèn)真的說：“胡隊(duì)，我已經(jīng)不是小孩子了，我知道怎么作，我真的知道怎么作�！边@句話我清晰的記著。而他在這之前的幾個(gè)賽段跑的真是非常好，連他的老搭檔領(lǐng)航法比奧都說他真的是不快不慢，真正把握了比賽的節(jié)奏。這一切的一切都給了他一個(gè)超越夢想的機(jī)會，可惜……

　　我失去了一個(gè)最好的車手,一個(gè)天才的車手,也失去了一個(gè)最好的朋友。此時(shí)此刻,我甚至后悔當(dāng)年選擇他跑達(dá)喀爾，我也后悔滿足他開皮卡的愿望，如果不讓他參加達(dá)喀爾，不讓他開皮卡,也許他就不會參加穿越東方,也許,也就不會出現(xiàn)這樣的意外了。我很后悔,我很悲痛……

　　可是，我也明白，如果不給他這輛賽車，如果不讓他參賽，才是他真正的遺憾。為賽車而生，為賽車而死，徐浪終究還是選擇了他熱愛的賽車運(yùn)動(dòng)，選擇了將生命熔鑄其中的越野拉力。只是天妒英才，英雄早逝，壯志未酬，如何不讓人扼腕嘆息！

　　偷偷給周勇畫指甲的徐浪，錄周勇打呼嚕聲音的徐浪，和周勇合伙逗我玩的徐浪……五味雜陳，滾上心頭……

　　永遠(yuǎn)的徐浪，永遠(yuǎn)的越野拉力，永遠(yuǎn)的中國拉力之王！