中新網(wǎng)約翰內(nèi)斯堡6月25日電(記者 沈晨)從中國(guó)到南非，買張飛機(jī)票，無論從哪里中轉(zhuǎn)，飛上十幾個(gè)小時(shí)，便可到達(dá)。但是，在約堡當(dāng)?shù)爻鲂�，卻沒有那么容易了，買張票就出門的情況，幾乎不可能出現(xiàn)。一句話：一出門，頭就大。

　　為了方便出行，本網(wǎng)記者與幾個(gè)同行合租了一輛車。司機(jī)老金跟我們說：“你們選擇租車是對(duì)的！在南非的街道上，你極少能看見出租車，得提前打電話預(yù)約�！�

　　司機(jī)老金介紹說，在南非出行一般有三種方式：私家車、出租車和小巴車。出租車一般是為外國(guó)人準(zhǔn)備的，表面上價(jià)格不貴，但司機(jī)通常會(huì)漫天要價(jià)，世界杯期間更是如此，現(xiàn)在已經(jīng)從原來的400蘭特／天(約合360元人民幣)提高到1000多蘭特了。

　　南非有大型的公交車，但更多的是一種類似國(guó)內(nèi)面包車的交通工具，被漆成純白色，在下方加一道黃色的花邊，中國(guó)人管它叫“黑巴”，當(dāng)?shù)睾谌私兴�“出租”。其�?shí) ，這有點(diǎn)像中國(guó)淘汰了的“黃面包”。

　　這些車通常只有當(dāng)?shù)睾谌烁易�。�?dāng)?shù)匕兹诉�有來自國(guó)外的人，一般是不敢坐的，害怕被偷被搶是一個(gè)原因，另外還有一個(gè)重要的原因，就是這些“小黑巴”沒有站牌、沒有路線圖，司機(jī)們只按自己選擇的線路行駛，除了當(dāng)?shù)睾谌�，其他人很難搞清它們要去哪里。奇怪的是，這些黑人哥們兒都知道這輛車去哪里，下一輛又會(huì)去哪里。

　　這些“小黑巴”司機(jī)會(huì)根據(jù)時(shí)段的變化，選擇客人最多的線路，每當(dāng)路邊有黑人等車，他就會(huì)打一個(gè)手勢(shì)。比如說，舉起食指代表“市中心”，五指合攏向前伸代表“市場(chǎng)”，“V”字手勢(shì)代表“交換站”……那些黑人乘客看見手勢(shì)，就知道自己該不該上車了。

　　在世界杯之前，南非政府其實(shí)很想建立真正的公共交通體系，但僅僅在咨詢民意的階段，就有幾萬“小黑巴”司機(jī)大罷工，抗議政府搶他們的生意，他們甚至燒毀了一些大型公交車，令城市交通幾乎癱瘓。

　　在世界杯開幕前3天，南非終于開通了非洲歷史上第一條城際高鐵“豪登鐵路”，工程耗資多達(dá)30億美元，從約翰內(nèi)斯堡坦博國(guó)際機(jī)場(chǎng)直達(dá)桑頓區(qū)不到半小時(shí)。由于“許多民眾都攜家?guī)Ь斓厝ゴ畛恕�，車站每天都出現(xiàn)擁擠的候車人潮，便捷的交通變得很不便捷。

　　“豪登鐵路”試運(yùn)行時(shí)，乘客有300多人，但保安有400多人，還有一些警察。遺憾的是，高鐵雖好，但這里只有一條，只能通向一個(gè)方向……