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　　“冠軍！”法拉利車房里爆發(fā)出一陣歡呼聲，馬薩的家人抱成了一團，慶祝馬薩逆轉(zhuǎn)成為總冠軍，然而僅僅10秒鐘之后，他們的笑容凝結(jié)了，取而代之的是邁凱輪車房里漢密爾頓父親的歡呼。這10秒鐘到底發(fā)生了什么，能夠讓整場比賽發(fā)生天翻地覆的變化？

　　雨中發(fā)車萊科寧減速壓小漢

　　“我做了我應該做的(壓制漢密爾頓)。對車隊來講并不一定很滿意，但我還是很高興。” ——萊科寧

　　比賽開始前14分鐘，一場突如其來的暴雨似乎預示著收官之戰(zhàn)的懸念重重。盡管10分鐘后太陽重新照耀著賽道，但是中性胎仍然是最佳的發(fā)車選擇。五盞紅燈熄滅后，馬薩一馬當先，漢密爾頓則在隊友科瓦萊寧的掩護下艱難地確保第四的位置不丟。

　　而第一次進站換干胎時，法拉利耍了一個小小的詭計：在出站時，萊科寧稍微控制了一下速度，將小漢牢牢地鎖在了身后。漢密爾頓出站之后甚至落到了維泰爾與阿隆索等人后面，名次下降到第7位。

　　雨水攪局半路殺出個格洛克

　　“比賽到最后就像打撲克，我們選擇留在外面用干胎，但是最后一圈雨太大了。在這樣的比賽情況下，你無法事先去計劃任何事�！� ——格洛克

　　當比賽還有五六圈結(jié)束的時候，賽道上空再次下起了雨。幾乎所有的車手都進站重新?lián)Q上中性胎，但是豐田車手格洛克是個例外。這種戰(zhàn)略也讓他從很落后的位置一下沖到了第四位。而漢密爾頓在進站換胎后仍舊排在第五位。但是在第69圈，漢密爾頓被套了圈的寶馬·索伯車手庫比卡超過，跟在漢密爾頓身后的維特爾也趁機超過了他。漢密爾頓在距離比賽僅僅兩圈就結(jié)束的時候落到了第6位，如果比賽就此結(jié)束，年度車手冠軍的桂冠就將屬于馬薩。

　　10秒奇跡冠軍瞬間兩次易主

　　“維特爾超過我后，車隊告訴我必須追上他才能奪冠，我當時想，這怎么可能追得上？但是，在最后一個彎道我卻趕上了格洛克！我只能告訴你，連我自己都非常驚訝，現(xiàn)在我只能感謝上帝！”——漢密爾頓

　　此時，若馬薩以分站賽冠軍加冕總冠軍，這絕對是一個激動人心的結(jié)局。但是，結(jié)局永遠不能在比賽沒有結(jié)束時被設定。在倒數(shù)第二個彎角，由于沒有更換中性胎，導致賽車在濕滑地面上喪失足夠的抓地力，豐田車手格洛克落入被套圈的慢車陣中，被隨后趕上來的維特爾和漢密爾頓雙雙超過。漢密爾頓竟然奇跡般地在終點前重回第5位，以1分之差力壓馬薩重新奪回了年度車手冠軍的王冠。 (閆雯雯)