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　　從昨晚開(kāi)始,休息了一周準(zhǔn)備參加中國(guó)大獎(jiǎng)賽的F1車(chē)手們開(kāi)始陸續(xù)抵達(dá)上海了。不過(guò),有趣的是,由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)加上國(guó)際汽聯(lián)的“節(jié)儉”精神,以前乘坐私人飛機(jī)或者包機(jī)來(lái)上海的大牌們,現(xiàn)在都坐民航班機(jī)了。

　　記者從浦東機(jī)場(chǎng)方面了解到,至今為止,他們還沒(méi)有收到F1方面人士要降私人飛機(jī)的請(qǐng)求,包括漢密爾頓、馬薩、萊科寧等人,都是乘坐正常的民航航班。而在以往,這是不可思議的,總有一些車(chē)手和官員,選擇昂貴的私人飛機(jī)或包機(jī),以避開(kāi)普通旅客。F1進(jìn)入上海以來(lái),浦東機(jī)場(chǎng)就降過(guò)舒馬赫、小舒馬赫、巴里切羅、伯尼、丹尼斯等人的飛機(jī),對(duì)于他們來(lái)說(shuō),舒適、便利和安全是最重要的。

　　然而,經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓F1也感覺(jué)到了寒意。各車(chē)隊(duì)都在強(qiáng)調(diào)節(jié)省開(kāi)支,車(chē)手們也同樣如此,據(jù)了解,有不少人的投資都在縮水,所以,能省則省,也少有人去租包機(jī)了。浦東機(jī)場(chǎng)方面,私人飛機(jī)的起降費(fèi)是5000美元,停機(jī)費(fèi)每日也要一兩千美元,使用貴賓室人民幣是4萬(wàn)左右,甚至只是派一輛車(chē)到停機(jī)坪接他們到貴賓室,也要2000元,來(lái)比賽一次,除了油費(fèi)什么的,光這些雜七雜八的費(fèi)用,就是十幾萬(wàn)。

　　于是,昨天大批的車(chē)手都是坐民航過(guò)來(lái),而且很多人都是使用普通出口,少見(jiàn)有走VIP通道的。像兩屆世界冠軍阿隆索抵達(dá),就是跟兩位助理走的普通通道,很多人都沒(méi)認(rèn)出來(lái),接機(jī)的也只是酒店的人員；而維特爾、韋伯、特魯利、科瓦萊寧、皮奎特、巴里切羅等人在下午抵達(dá)時(shí),守候在機(jī)場(chǎng)的車(chē)迷多了很多,但也只是長(zhǎng)得帥的皮奎特以及名氣大的馬薩等人,受到了熱烈的追捧,簽名合影,閃光燈不斷———沒(méi)使用私人飛機(jī)等貴賓設(shè)施,少了份排場(chǎng),卻多了不少的明星感覺(jué),都是有失必有得吧!