中新網(wǎng)3月19日電 據(jù)京華時(shí)報(bào)報(bào)道，在獲得今年首個(gè)F1大獎(jiǎng)賽勝利后，異常興奮的萊科寧坦言，自己對(duì)比賽結(jié)果非常滿(mǎn)意，并認(rèn)為這將是一個(gè)完美賽季的開(kāi)始。
這位在邁凱倫車(chē)隊(duì)受壓抑太久的“冰人”終于擺脫了“病人”形象。去年一個(gè)賽季未能獲勝，昨天首次代表新東家參賽就登頂而歸，萊科寧賽后激動(dòng)異常地說(shuō)：“在比賽開(kāi)始前，我從未想到能如此完美地獲得勝利，而且這是我和新車(chē)隊(duì)合作的第一場(chǎng)比賽，太讓我激動(dòng)了。雖然比賽一開(kāi)始我的無(wú)線(xiàn)電出現(xiàn)了故障，但是這并沒(méi)有影響到我的比賽節(jié)奏。賽車(chē)以及輪胎還有車(chē)隊(duì)的配合非常完美，我很享受這場(chǎng)比賽，這將是一個(gè)完美賽季的開(kāi)始�！�
不過(guò)在最后階段多少還是有些緊張，過(guò)彎有些過(guò)得太大，為此損失了將近2秒鐘。萊科寧說(shuō)：“我只是后輪胎抱死，別的沒(méi)有什么。這完全是我個(gè)人的失誤，當(dāng)時(shí)我正在跟著另一部賽車(chē)。當(dāng)發(fā)生這些事情后，你也就不能再繼續(xù)猛跑了。”
同時(shí)萊科寧并沒(méi)有僅僅看到眼前的成績(jī)，他認(rèn)為，自己還沒(méi)有用盡賽車(chē)的極限。一是因?yàn)檫�不是非常了解新賽車(chē)的全部潛力，二也是下一站馬來(lái)西亞站的氣候和惡劣的條件，不得不讓他盡可能地保持賽車(chē)在一個(gè)平穩(wěn)的區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。
盧卡·巴爾迪塞利是如今的法拉利賽事總監(jiān)，相當(dāng)于從前羅斯·布朗的角色。巴爾迪塞利從自己的角度對(duì)本場(chǎng)比賽的成功做出點(diǎn)評(píng)。他說(shuō)：“整場(chǎng)比賽唯一的意外就是基米的賽車(chē)出發(fā)后就遇到無(wú)線(xiàn)電故障，所以繼續(xù)提高整體可靠性仍舊是我們不能回避的問(wèn)題�！�
另外昨天比賽后，剛剛升任為法拉利車(chē)隊(duì)CEO的托德透露，F(xiàn)1前車(chē)王舒馬赫賽后在第一時(shí)間給他打來(lái)了祝賀電話(huà)。“我很高興接到兩個(gè)電話(huà)，”托德說(shuō)�！拔以陬I(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上領(lǐng)著基米時(shí)接到第一個(gè)電話(huà)是來(lái)自舒馬赫的，他對(duì)我們車(chē)隊(duì)的表現(xiàn)大加贊揚(yáng)，當(dāng)時(shí)的心情就像我們10年來(lái)首次取勝那樣興奮。事實(shí)上這是我們車(chē)隊(duì)所有人的一致感覺(jué)�！�(劉旭輝 宗文)
