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單雙號(hào)限行常態(tài)化，到底行不行？
 
編者按：

　　近日，關(guān)于奧運(yùn)會(huì)后是否繼續(xù)實(shí)施單雙號(hào)限行政策成為很多門(mén)戶和社區(qū)網(wǎng)站的熱點(diǎn)話題，網(wǎng)友針對(duì)這一話題發(fā)起了各種形式的網(wǎng)絡(luò)投票。如要長(zhǎng)期實(shí)施單雙號(hào)限行，有車(chē)族受損權(quán)益的補(bǔ)償及公共運(yùn)輸能力和質(zhì)量將是市民關(guān)注的焦點(diǎn)。 <詳細(xì)點(diǎn)擊>

　　對(duì)于北京是否在奧運(yùn)會(huì)繼續(xù)采取單雙號(hào)限行措施，8月23日，北京市交管局官員表示，此事尚無(wú)定論，但希望能在市民中廣泛探討。
[觀點(diǎn)碰撞：?jiǎn)坞p號(hào)限行，能否常態(tài)化]
    調(diào)查顯示，68.9%的受訪者表示支持繼續(xù)實(shí)施單雙號(hào)限行政策，19%的人表示反對(duì)，12.1%的人則表示無(wú)所謂。其中無(wú)車(chē)族的支持率比有車(chē)族高34.4個(gè)百分點(diǎn)。<新聞回顧>
　　近七成的人支持，只有近兩成的人反對(duì)，這樣的結(jié)果絲毫不讓人意外。因?yàn)槟壳坝熊?chē)族還是少數(shù)，沒(méi)有私家車(chē)的人還占大多數(shù)……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細(xì)]
[限還是不限？是個(gè)問(wèn)題]
    “限行”，還是“不限行”？有關(guān)奧運(yùn)之后是否要繼續(xù)實(shí)行單雙號(hào)限行政策的討論，正在進(jìn)入一個(gè)“百花齊放”時(shí)期。<新聞回顧>
　　8日下午2時(shí)至5時(shí)，在某報(bào)的“單雙號(hào)限行”圓桌會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，8位與會(huì)專(zhuān)家、市民代表“唇槍舌劍”，就北京單雙號(hào)限行是否應(yīng)長(zhǎng)期實(shí)行，展開(kāi)激辯……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細(xì)]
[單雙號(hào)限行常態(tài)化 汽車(chē)是否斷了城市環(huán)境的命根?]
    而另一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，限行期間，北京的汽車(chē)銷(xiāo)量不降反升。如果單雙號(hào)限行成為常態(tài)，小排量車(chē)可能會(huì)獲得一些家庭的青睞，另購(gòu)置一輛車(chē)作為代步工具，對(duì)于北京的汽車(chē)保有量來(lái)說(shuō)不降反升，如長(zhǎng)期執(zhí)行，不知又要增加多少車(chē)輛和停車(chē)位。<新聞回顧>
　　在停車(chē)場(chǎng)比道路還稀缺的北京城區(qū)，如果每天一半的汽車(chē)停駛，占地又將是個(gè)驚人的數(shù)字，或?qū)⒊蔀樵黾訐矶碌男乱蛩亍?br/> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細(xì)]
[單雙號(hào)限行不僅僅是個(gè)交通問(wèn)題]
    機(jī)動(dòng)車(chē)限行并不僅僅是個(gè)交通問(wèn)題，而是涉及到資源利用、政府信用、公車(chē)改革等多個(gè)方面，這就需要全面考量、綜合權(quán)衡。<新聞回顧>
　　據(jù)奧運(yùn)空氣保障專(zhuān)家組成員透露，政府目前正在研究一種更好的代替單雙號(hào)的辦法……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細(xì)]
[單雙號(hào)限行減污還需科學(xué)決策]
    限制道路上的汽車(chē)流量，減少其排放，有很多種辦法。比如，可以按照汽車(chē)排量不同征收排污費(fèi)，還可以提高燃油稅，可以限制小轎車(chē)空載，可以征收進(jìn)城的擁擠費(fèi)，還可以整治黃標(biāo)車(chē)并提高其排放標(biāo)準(zhǔn)等等，我們有許多種經(jīng)濟(jì)的辦法可以選擇、組合設(shè)計(jì)和使用，加大汽車(chē)使用成本，用經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)節(jié)其合理利用公共交通……
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::　有一說(shuō)一　::
　
　　一個(gè)減少轎車(chē)使用頻率的政策，取得的效果是明顯的。在各大論壇，“單雙號(hào)是否該繼續(xù)實(shí)行”成為熱門(mén)話題，無(wú)車(chē)族和私家車(chē)主明顯分為兩派，公車(chē)族則不參與討論。結(jié)果很明顯，由于無(wú)車(chē)族占了絕對(duì)多數(shù)，支持單雙號(hào)限行的居多。但也有人表示了憂慮，認(rèn)為放開(kāi)油價(jià)比單雙號(hào)限行更有效，實(shí)行單雙號(hào)將激發(fā)社會(huì)新一輪買(mǎi)車(chē)高潮，汽車(chē)的閑置和停車(chē)位的占用都會(huì)增加。
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