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·應(yīng)對困難局面 歐寶將請求德國政府提供貸款擔保 (17日)
·市場觀察：新疆口岸汽車出口中亞市場增長強勁(16日)
·中國上半年汽車產(chǎn)量世界第二 自主創(chuàng)新亟需突圍(16日)
·市場份額下降7% 自主品牌轎車企業(yè)再掀高潮(15日)
·歐美車企陷入恐慌 日本車企借機擴張主戰(zhàn)場(15日)
·行業(yè)低迷 長城汽車100億元轎車計劃遭遇挑戰(zhàn)(15日)
·馬自達不看好電動車市場 遠期發(fā)展氫燃料汽車(15日)
·豐田北美出現(xiàn)虧損 被迫推遲美國新廠投產(chǎn)計劃(15日)
·汽車業(yè)前10個月進口約34萬輛 同比增長39.7％(15日)
·新老馬6上打下壓 一汽馬自達收網(wǎng)B級車市(15日)
·發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司稱：汽車業(yè)救市量化方案有望出臺(15日)
·新車上市習(xí)慣性降價 經(jīng)銷商稱"賠錢賣車是常事"(15日)
·通用大宇工廠停產(chǎn)兩周 市場若惡化或?qū)⒃俅瓮．a(chǎn)(15日)
·中汽協(xié)反對北京限制上牌 建議書已經(jīng)送至市政府(15日)
·江蘇施本土優(yōu)勢 東風悅達起亞總部從上海遷南京(15日)
·消費者日漸傾向兩廂車 價格與三廂車已相差無幾(14日)
·100余臺新車將亮相第六屆廣州國際汽車展覽會(14日)
·浙江出臺新規(guī)定：無傷亡交通事故定車損刪繁就簡(14日)
·經(jīng)濟型車重獲消費者青睞 8萬元左右車型銷量最好(14日)
·斯巴魯鉆石版汽車現(xiàn)身 市民：鑲鉆只為吸引眼球(14日)
·力圖給消費者抄底信心 年底沖量車商再出降價招(14日)
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·新車剛買三個月就被撞 車輛貶值五萬元誰埋單？(14日)
·全球汽車市場面臨混亂 本田：無意并購美國車企(14日)
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·不賺錢賣車已不是怪事 經(jīng)銷商商討如何抱團過冬(14日)
·汽車廠商火拼廣州車展豪賭明年 日系車主場出戰(zhàn)(14日)
·更加倚重中國市場 通用中國3年內(nèi)將引進10款新車 (14日)
·美國7000億美元用途突變 救金融，還是救汽車？ (14日)
·冀望燃油稅“救市” 把握油價下跌“時間窗口”(14日)
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·利潤空間被擠壓 車價狂擠水分年底有望“觸底” (13日)
·車商自救過寒冬：不再“燒錢” 延伸服務(wù)利潤鏈 (13日)
·“同胞”之爭猶豫難決 購車選擇兩廂還是三廂? (13日)
·廣州車展進入倒計時 華南市場特點助推影響力(13日)
·10月銷量53.85萬同比增長 環(huán)比下降2.59%(13日)
·通用收購克萊斯勒流產(chǎn) 韓國現(xiàn)代欲“趁虛而入”(13日)
·中國汽車用戶滿意度穩(wěn)步提高 最不滿發(fā)動機耗油(13日)
·歐意德推出可達歐V排放標準發(fā)動機 填補國內(nèi)空白(13日)
·工信部撮合計劃遇挑戰(zhàn) 新中航欲成立汽車子公司(13日)
·歐盟開出最高罰單 4家汽車玻璃廠商被罰13億歐元(13日)
·消費者接受度提高 自主品牌汽車首奪月銷量冠軍 (13日)
·全球金融風暴迫近 中國車市跌勢或?qū)⒊掷m(xù)至年底(13日)
·前9月整車出口同比降29.3% 部分企業(yè)出口減六成(13日)
·調(diào)整生產(chǎn)線節(jié)奏 通用5家韓國工廠將暫時停產(chǎn)兩周(13日)
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·樓市、股市救助措施推出后 多部委擬聯(lián)手救車市(13日)
·國務(wù)院出臺擴大內(nèi)需十大舉措 成車市"救命稻草"(12日)
·六成人認同生活有車才完美 用車費用高困擾車友(12日)
·中國車市迎"冬季" 解讀新車推遲上市計劃的背后(12日)
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·歲末降價潮來勢洶洶 高端車優(yōu)惠殃及下游車(12日)
·消費者購車熱情未增 "個性化車牌"復(fù)出無關(guān)車市(12日)
·通用汽車股價跌幅創(chuàng)紀錄 可能在一年內(nèi)“見零”(12日)
·小型車市場走暖 1~1.6升小型車銷量前三季增17%(12日)
·購車觀望情緒刺激租車市場 新手練車是主要客源(12日)
·通用與克萊斯勒合并談判擱置 奧巴馬或出手援助(12日)
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·“ROUTE 15”計劃曝光 奧迪中國再鬧獨立(12日)
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·北京京朝車管所暫停辦公5天 新車上牌不受影響(12日)
·增值稅改革明年實施 企業(yè)購小汽車不抵扣增值稅(12日)
·國務(wù)院出臺擴大內(nèi)需十大舉措 成車市"救命稻草"(11日)
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