中新網(wǎng)10月20日電題：為使大道早通衢
——訪臨長高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司經(jīng)理趙平
劍雄 婭琳
在抵達(dá)臨長高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司采訪前，記者了解到公司經(jīng)理趙平的簡歷——趙平，男，三十七歲，湖南大學(xué)研究生畢業(yè)。參加工作時(shí)間不算太長，但已先后主持或參與過107國道岳陽專用線、蓮易高速、長潭高速、潭耒高速公路等重點(diǎn)工程的建設(shè)。這讓記者對這位既年輕氣旺又學(xué)有專攻的臨長“領(lǐng)軍人”產(chǎn)生了極大的興趣。
在臨長公司經(jīng)理辦公室里，眼前的趙平讓記者肅然起敬：他略顯疲憊的眼神難掩其精明與睿智；簡潔大方的衣著更凸顯他的剛毅和氣度……記者不由得想起了省交通廳李安廳長當(dāng)初“欽點(diǎn)”趙平“統(tǒng)領(lǐng)”臨長大軍時(shí)的評語：“此人確有將帥之風(fēng)！”
熟悉趙平的人都知道，他是個(gè)上進(jìn)心、好勝心都很強(qiáng)的人。所以當(dāng)1999年2月省交通廳黨組找他談話，要他主持臨長路建設(shè)時(shí)，他幾乎沒怎么猶豫就接下了“帥印”�！芭R長高速公路是京珠國道最后動工興建的一段，又是連接湖南省政治中心長沙與對外開放重要城市岳陽的橋梁和紐帶，從各方面來講都意義重大。
“能有幸主持這樣一個(gè)大型工程，既是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和培養(yǎng)，更是我個(gè)人一生難求的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，所以從一接手臨長路的建設(shè)指揮工作開始，我就深感責(zé)任重大，決心全力以赴高質(zhì)量、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)好臨長路，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托。”采訪一開始，趙平便亮出了他的“底牌”。
“根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)度和質(zhì)量是高速公路建設(shè)中的兩大關(guān)鍵。針對這一情況，臨長路剛一開工，我們就提出了‘從第一道工序起抓質(zhì)量，從第一個(gè)工日起保進(jìn)度’的建設(shè)口號。事實(shí)證明收到了良好的效果�！壁w平介紹說，交通部副部長胡希捷來臨長路視察時(shí)，就曾對這“兩個(gè)一”大為贊賞，認(rèn)為這兩句話高度概括了高速公路建設(shè)的要旨和精髓，值得全國推廣。
“然而怎樣才能使這‘兩個(gè)一’不成為一句空話呢？我們認(rèn)為，落實(shí)在具體行動上才是關(guān)鍵所在！”趙平說，臨長公司在狠抓質(zhì)量和進(jìn)度方面是下了“猛藥”的，采取了一系列切實(shí)可行的措施。高速公路常見的質(zhì)量通病很多，如路基不均勻沉降、臺背跳車和圓管涵開裂等等。
為使臨長路能最大可能地消除這些通病，公司一方面在施工中嚴(yán)格管理，對任何細(xì)小漏洞都毫不留情，堅(jiān)決返工重來；一方面注重科技攻關(guān)，合理大膽地運(yùn)用新材料、新技術(shù)、新工藝來解決施工難題。
“舉個(gè)例子說吧，以往建筑施工中水泥混凝土多采取分散拌和，依靠工人的經(jīng)驗(yàn)和目測來決定材料配比和拌和時(shí)間，往往因隨意性大、不夠精確而影響建筑質(zhì)量，并造成浪費(fèi)。我們經(jīng)過研究和實(shí)驗(yàn)，大膽采用集中拌和形式，整個(gè)流程完全采用計(jì)算機(jī)控制，將水泥混凝土結(jié)構(gòu)物施工由原來的人工型、粗放型、松散型變成了機(jī)械型、集約型、規(guī)模型，既精確又高效。如今，我們的創(chuàng)舉已被廣泛推廣，正在大江南北的工地上發(fā)揮它的效用呢！”
一連串的數(shù)據(jù)證明，兩年來，臨長公路建設(shè)取得了優(yōu)異成績。經(jīng)省質(zhì)監(jiān)站檢測，全線路基工程質(zhì)量一次檢查合格率100%，優(yōu)良率90%；結(jié)構(gòu)物工程質(zhì)量、橋梁工程質(zhì)量等指標(biāo)的一次檢查合格率、優(yōu)良率也都令人滿意。前來視察的世界銀行官員、國家交通部和湖南省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)對此都贊不絕口。“看了臨長路以后，我對湖南省的高速公路建設(shè)放心了！”這是交通部副部長胡希捷在考察臨長建設(shè)工地后激情滿懷的評價(jià)。
由于先行動工的京珠國道廣東段和湖北段都將于今年年底竣工通車，為了不成為制約南北交通的“瓶頸”，按照湖南省委、省政府及省交通廳的指示，臨長路要在原計(jì)劃上提前半年多，也就是今年11月底必須竣工通車。
183公里的高速公路要在二年半的工期內(nèi)竣工通車，這不僅在湖南高速公路建設(shè)史上絕無僅有，在全國也屬罕見。“進(jìn)度能保證嗎？”記者不禁替他們擔(dān)心起來。
趙平爽朗的笑聲消除了記者的疑惑�！坝捎谥巴ㄓ^全局，我們對此早有思想準(zhǔn)備，如今全線工程的進(jìn)度基本上都已走在了時(shí)間的前面！這其中也沒什么訣竅，無非是在施工安排上突出一個(gè)‘早’字和一個(gè)‘巧’字�！彼M(jìn)一步解釋說，對于每一道工序，我們盡量早計(jì)劃、早安排，以緊密的銜接來避免時(shí)間上不必要的浪費(fèi)。湖南雨季長，對施工進(jìn)度影響很大，我們就盡量巧安排，晴做晴天事，雨做雨天事，以保障施工的順利進(jìn)行。
“當(dāng)然，擁有一批高素質(zhì)的干部和職工隊(duì)伍是我們能時(shí)時(shí)處處占據(jù)先機(jī)的‘法寶’。眾人拾柴火焰高，如果說我們目前取得了一定成績，那也是從施工到監(jiān)理單位的全體職工發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑，無怨無悔的付出所換來的�！闭劶斑@些，趙平的眼睛晶瑩閃爍，言語間頗有些動情�！坝绕涫枪景嘧映蓡T，像總監(jiān)羅健華，副總經(jīng)理李明輝、蔣鵬飛、林東球，紀(jì)委書記羅仕軍等都一心撲在工地上，夜以繼日地工作。如果沒有他們辛勤的汗水，我趙平即使有三頭六臂，臨長路也不可能取得今天的成績。特別是我們的總監(jiān)羅健華，這位老同志身體一直不太好，原本早已到了退休年齡，但他為了工程建設(shè)的大局，仍然像年輕小伙子一樣從早到晚撲在工地，幾次因體力不支而暈倒……”
盡管謙遜的趙平總習(xí)慣將功勞歸于他人，但在臨長高速公路采訪期間，我們聽到了許多許多關(guān)于他鮮為人知、感人至深的故事。當(dāng)我們將這些故事向他求證時(shí)，他說：“我個(gè)人的辛苦倒算不了什么。這些年來，我感到最虧欠的就是我的家人……”為了臨長路的建設(shè)，趙平幾乎在工地扎下了“根”，有時(shí)個(gè)把月還難得回家一次。即使在長沙出差，也常常過家門而不入。深明大義的妻子總是取笑他“都快趕上治水的大禹了”，卻依然如故地支持他的工作。年幼的女兒卻不一樣，尤其是在她生日的時(shí)候見不到親愛的父親，就會在電話那頭嬌嗔地哭訴：“爸爸，你怎么老不回來看我……” “每逢這時(shí)，我心里頭總是酸酸的。其實(shí)，我又何嘗不想家、不思念妻兒呢？可是為臨長路的早日通車，我只能請求她們的諒解了�！壁w平如是說。
即將結(jié)束采訪時(shí)，趙平深情地對記者說，等到正式竣工的那天，他一定要把女兒帶到臨長路上，讓她看看這勢如蛟龍的通衢，并讓她明白，“這就是爸爸送給她的最好的生日禮物！”
聽著趙平深情的敘述，讀著趙平眼底的憧憬，記者堅(jiān)信：到臨長路正式通車的時(shí)候，不僅趙平的女兒，就是全體三湘父老也都將為趙平、為這支威武的“臨長之師”驕傲和自豪！(完)
