深圳特區(qū)報(bào)訊(記者 易東 實(shí)習(xí)生 彭琳 通訊員 張琪明)4月4日，記者從深圳海事局新聞通氣會(huì)上獲悉，深圳海事局發(fā)布的《關(guān)于劃定深圳西部船舶定線制通告》(以下稱為“船舶定線制”)，將于4月7日起正式實(shí)施。此舉將對(duì)深圳西部水域航行的船舶產(chǎn)生重要影響，目前航運(yùn)界高度關(guān)注。

　　據(jù)了解，深圳西部港區(qū)是深圳港的重要組成部分，也是珠江口水域重要的海上交通樞紐，珠三角地區(qū)小型船舶多經(jīng)此處進(jìn)出香港，同時(shí)深圳西部港區(qū)也是大型國際集裝箱班輪在華南地區(qū)的重要掛靠港之一?！按岸ň€制”位于媽灣水道，該水道有著通航水域狹窄，船舶交通流量大，通航船型復(fù)雜，船舶交通規(guī)則復(fù)雜、通航效率不高等特點(diǎn)，給深圳西部水上交通安全帶來很大隱患，也一定程度上制約了深圳港航經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以有必要通過劃定船舶定線制，來規(guī)范船舶通航秩序，改善通航條件，提升船舶航行安全和通航效率。

　　深圳海事局通航管理處副處長許廣巖介紹，“船舶定線制”相當(dāng)于海上的“高速路”，通過把不同航向的船舶進(jìn)行物理分割，從而便于船舶會(huì)遇和高效通行，有效保障水上交通安全。深圳海事局在全面系統(tǒng)分析深圳西部水域通航環(huán)境的基礎(chǔ)上，廣泛深入開展了調(diào)研、研討、論證和組織知名專家評(píng)審等大量工作，最終研究出臺(tái)了“深圳西部船舶定線制”。

　　有關(guān)航運(yùn)企業(yè)代表表示：“新劃定的定線制實(shí)施后，將明顯改善深圳西部的航行秩序，極大提升該水域的通航效率，有效降低航運(yùn)公司的船舶運(yùn)營成本。同時(shí)，由于新劃定的定線制進(jìn)一步細(xì)化了船舶航行規(guī)則，規(guī)范了不同噸位、不同種類船舶的航行行為，減少了狹窄水域內(nèi)船舶交叉會(huì)遇的局面，為公司相關(guān)船舶在深圳西部水域航行提供了更有力的安全保障，極大地減小了公司船舶運(yùn)營的安全風(fēng)險(xiǎn)。”