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(新春走基層)駐場(chǎng)民警老鄭的一天:晝夜交替 守護(hù)不息

(新春走基層)駐場(chǎng)民警老鄭的一天:晝夜交替 守護(hù)不息

  中新網(wǎng)北京1月27日電 題:駐場(chǎng)民警老鄭的一天:晝夜交替 守護(hù)不息

  記者 郭超凱

  巡邏防控、調(diào)解糾紛、走訪宣傳、隱患排查……24小時(shí),86400秒,從日出到日落,他們晨曦伴風(fēng)雪,夜幕逐星辰,以腳步丈量駐場(chǎng),護(hù)航鐵路大動(dòng)脈安全暢通和旅客平安歸家。他們是一群由9人組成、平均年齡超過(guò)50歲的北京站派出所駐場(chǎng)民警,老鄭就是其中的一員。

  老鄭,名叫鄭濤,是北京鐵路公安局北京公安處北京站派出所駐場(chǎng)民警,今年52歲,1996年從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)至北京站派出所工作,先后參與治安打擊、刑事偵查、站序維護(hù)、追逃查緝等工作,2001年開始負(fù)責(zé)“兩場(chǎng)一線”工作,一干就20多年。對(duì)待工作,他認(rèn)真負(fù)責(zé)、精益求精,被同事們稱作北京站“百事通”。

  今年春運(yùn),老鄭和同事們一起,每日奔波在場(chǎng)區(qū)、線路“兩場(chǎng)一線”之間。

北京鐵路公安局北京公安處北京站派出所駐場(chǎng)民警鄭濤(左一)與同事在工作。北京鐵路公安局供圖

  凌晨時(shí)分,寒風(fēng)凌咧,老鄭拿著手電筒,仔細(xì)檢查駐場(chǎng)內(nèi)第一趟駛往北京站的列車。“車輛外觀正常,列車風(fēng)管正常、接觸網(wǎng)正?!彪S著G485列車轟隆隆聲音響起,老鄭也開始了一天的工作。

  老鄭主要負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)占地約506.8畝的北京站客整所和北京機(jī)務(wù)段兩個(gè)場(chǎng)區(qū)以及京哈、京滬兩條共計(jì)10.664公里鐵路動(dòng)脈的安全。每日深入場(chǎng)區(qū)開展消防、列車、倉(cāng)庫(kù)、人員等安全大檢查,走遍線路開展護(hù)網(wǎng)、涵洞、橋梁等隱患大排查是駐場(chǎng)民警的主要工作。

  “老趙,場(chǎng)區(qū)消防設(shè)備今天檢查了沒(méi)?滅火器過(guò)期要及時(shí)更新呀,場(chǎng)區(qū)內(nèi)不要存放易燃易爆物品……”8時(shí)30分,老鄭來(lái)到北京站機(jī)務(wù)段,深入庫(kù)房、辦公區(qū)、生活區(qū)等場(chǎng)所對(duì)滅火器、消防栓等消防器材進(jìn)行一一檢查,仔細(xì)查看消防控制室、消防泵房等關(guān)鍵設(shè)備是否運(yùn)行正常,與機(jī)務(wù)段主任老趙坐在一起,叮囑老趙時(shí)刻關(guān)注職工春運(yùn)歸家情況,注意人走斷電和用電安全。

  北京站機(jī)務(wù)段場(chǎng)區(qū)占地約145.1畝,有5個(gè)車間、12條股道、1400多名職工。寒來(lái)暑往,老鄭基本每天都要前往場(chǎng)區(qū)巡視檢查,幫助職工處理矛盾糾紛,宣傳反電詐基本知識(shí),提示提醒用火用電安全……他“婆婆嘴”“碎碎念”,不厭其煩給職工念“緊箍咒”。有了他,場(chǎng)區(qū)“平安線”越來(lái)越牢固。

  臨近正午,陽(yáng)光雖已高懸,卻凜冽的寒風(fēng)依舊穿梭在場(chǎng)區(qū)。老鄭剛檢查完北京機(jī)務(wù)段,又馬不停蹄地來(lái)到北京站客整所。從2024年7月起,占地361.7畝、35條股線、涵蓋北京庫(kù)檢、北京乘務(wù)、北京檢修等共計(jì)3000多名職工的北京站客整所歸北京站派出所管轄。

  “安全無(wú)小事,事事連萬(wàn)家。北京站客整所面積大、人員多,3000多名職工的背后是3000多個(gè)家庭,全面防范化解各類風(fēng)險(xiǎn)隱患,確保每位職工生命財(cái)產(chǎn)安全,是我們的職責(zé)使命?!崩相嵳f(shuō)道。

  13時(shí),檢查完北京站客整所,老鄭回到位于北京站客整所的警務(wù)室,同事們幫忙打了午飯,他匆匆吃了幾口,又得趕往北京市文匯小學(xué)開展愛路護(hù)路宣傳。

  除了負(fù)責(zé)兩個(gè)場(chǎng)區(qū)的安全外,老鄭還負(fù)責(zé)京哈、京滬兩條鐵路的線路安全。宣傳活動(dòng)結(jié)束后,在冬日暖陽(yáng)的陪伴下,老鄭沿著鐵路沿線對(duì)信號(hào)燈、配電箱、四電設(shè)施、護(hù)網(wǎng)、消防水池、地下風(fēng)道等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行一一檢查。10.664公里沿線、120個(gè)打卡點(diǎn),鐵路線上的每座橋梁、每個(gè)涵洞、每處護(hù)欄……他都如數(shù)家珍。

  3366次、3小時(shí)、3萬(wàn)步,看似簡(jiǎn)單的數(shù)字背后,卻是老鄭巡線的縮影?!把簿€工作容不得一絲馬虎,多走多看多檢查才能剔除隱患……”

北京鐵路公安局北京公安處北京站派出所駐場(chǎng)民警鄭濤(右一)在工作。北京鐵路公安局供圖

  夜幕降臨,場(chǎng)區(qū)內(nèi)股線旁的燈火在寒風(fēng)中搖曳,投下斑駁的光影,老鄭多功能警服上的肩燈和手電筒的光線交輝相應(yīng),他緊盯著遠(yuǎn)方,直到最后一趟K7712次列車緩緩駛?cè)雸?chǎng)區(qū),待列車停穩(wěn),老鄭上車認(rèn)真檢查完列車后,一天的工作才結(jié)束。

  寒來(lái)暑往,北京站線路旁的建筑已經(jīng)從低矮的平房變成林立的高樓,民警老鄭身上的肩章也已經(jīng)從“兩拐”升級(jí)成“兩杠三”,但“藏藍(lán)”身影卻24年如一日地出現(xiàn)在北京站場(chǎng)區(qū)、線路上。24年歲月,他用堅(jiān)守?fù)Q來(lái)鐵路沿線零隱患,用無(wú)私奉獻(xiàn)守護(hù)萬(wàn)家燈火。(完)

【編輯:房家梁】
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