中新網(wǎng)6月3日電 最新出版的《瞭望》周刊刊載中國航天界兩位重要人士的文章，介紹了中國航天界面對(duì)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)、中國航天界核心技術(shù)支撐所在、多元化的發(fā)展情況，以及未來中國航天運(yùn)載技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略等。
中國航天科技集團(tuán)公司總經(jīng)理張慶偉在《中國探索多元化航天發(fā)展之路》一文中指出，面對(duì)多種因素帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，中國航天界以變應(yīng)變，力求在國際航天市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，謀求多元化新發(fā)展。
自1985年10月，中國政府向世界宣布中國的長征火箭將承攬國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)以來，中國成功發(fā)射了27顆國外制造的衛(wèi)星，并為國外用戶提供了5次搭載服務(wù)。1990年至1998年占領(lǐng)國際市場(chǎng)份額的7%～9%，成為國際市場(chǎng)的有益補(bǔ)充。中國在對(duì)外發(fā)射服務(wù)中展示了中國長征火箭的高可靠性與高安全性。
然而，文章指出，由于世界第一衛(wèi)星制造大國美國以種種借口限制中國航天國際商業(yè)活動(dòng)，截至目前，國際通信衛(wèi)星組織的APR-3衛(wèi)星、韓國星、意大利星的發(fā)射服務(wù)合同已被終止；中星8號(hào)衛(wèi)星的發(fā)射服務(wù)合同也面臨被終止，從而導(dǎo)致中國的對(duì)外發(fā)射服務(wù)基本處于停滯狀態(tài)。在中國進(jìn)入國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)的16年間，美國政府曾4次以各種借口對(duì)中國發(fā)射服務(wù)實(shí)施制裁，禁止使用長征火箭發(fā)射美制衛(wèi)星和采用了美國零部件的衛(wèi)星。
在如此嚴(yán)峻的形勢(shì)下，中國航天業(yè)如何調(diào)整方向、制定應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略，成為一個(gè)迫在眉睫的課題。張慶偉的文章說，中國航天科技界必須轉(zhuǎn)變觀念，調(diào)整思路，不斷提高技術(shù)水平和管理水平，以具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)為支撐，繼續(xù)堅(jiān)持開拓國際發(fā)射市場(chǎng)，開辟國際商業(yè)航天領(lǐng)域的新天地。
核心技術(shù)支撐之一：大容量通信衛(wèi)星
中國的衛(wèi)星制造技術(shù)水平與先進(jìn)國家相比尚有一定差距，無法在國際市場(chǎng)中對(duì)中國運(yùn)載火箭予以支持。國際市場(chǎng)上的衛(wèi)星壽命在延長，衛(wèi)星平臺(tái)電源功率、有效載荷功率在加大，對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星分辨率在提高。雖然近幾年中國參加了有關(guān)項(xiàng)目的投標(biāo)，但沒有實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星整星出口和向國際用戶提供衛(wèi)星在軌交付的目標(biāo)。
信息時(shí)代為全球商業(yè)衛(wèi)星提供了廣闊的市場(chǎng)，尤其是廣播通信衛(wèi)星的地位更加突出。發(fā)展廣播通信衛(wèi)星并推向國際市場(chǎng)，是中國衛(wèi)星國際化的一個(gè)切入點(diǎn)。近年來，中國已批準(zhǔn)大型靜止軌道衛(wèi)星公用平臺(tái)研制的立項(xiàng)，并建設(shè)小衛(wèi)星及其應(yīng)用國家研究中心。
中國新一代大型靜止軌道衛(wèi)星公用平臺(tái)，達(dá)到了當(dāng)今國際同類通信衛(wèi)星平臺(tái)的水平。目前，鑫諾二號(hào)衛(wèi)星已成為大平臺(tái)的首顆衛(wèi)星，預(yù)計(jì)將于2005年發(fā)射�！笆濉逼陂g，中國有望實(shí)現(xiàn)中國新一代大容量通信廣播衛(wèi)星整星出口零的突破。
核心技術(shù)支撐之二：新一代運(yùn)載火箭
為了應(yīng)對(duì)航天發(fā)射市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，主要航天大國不斷改進(jìn)現(xiàn)有火箭的同時(shí)，都在大力研制新一代的商用運(yùn)載火箭。如：歐洲的阿里亞娜—5(發(fā)射成功率為93%)，美國的德爾塔4M(發(fā)射成功率為94%)，俄羅斯的質(zhì)子號(hào)(發(fā)射成功率為93%)等大型運(yùn)載火箭。新型主流運(yùn)載火箭按高可靠、低成本的要求，采用大直徑、少級(jí)數(shù)、無毒無污染推進(jìn)劑，按模塊化、用多途設(shè)計(jì)，運(yùn)載能力覆蓋范圍大，可以適應(yīng)不同重量有效載荷和不同軌道發(fā)射任務(wù)的要求。
受小衛(wèi)星發(fā)射需求的牽引，各國也在積極發(fā)展新一代經(jīng)濟(jì)、靈活的小型運(yùn)載火箭。
中國的長征系列運(yùn)載火箭具有進(jìn)入國際市場(chǎng)的既有優(yōu)勢(shì)，已形成一個(gè)完備的系列，基本可以滿足各種應(yīng)用衛(wèi)星發(fā)射的需要，并以技術(shù)含量高、入軌精度高、經(jīng)濟(jì)性能好、適應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)聞名于世。在對(duì)外發(fā)射服務(wù)方面，長征系列火箭的經(jīng)濟(jì)性能良好使其具有了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。這為中國打破封鎖、進(jìn)入國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
張慶偉認(rèn)為，針對(duì)歐美運(yùn)載火箭的發(fā)展趨勢(shì)，中國還必須加速新一代運(yùn)載火箭的研制，并以研制新一代運(yùn)載火箭為重點(diǎn)。
他并透露，為了進(jìn)一步提高運(yùn)載工具的可靠性，降低進(jìn)入空間的成本，根據(jù)國外的發(fā)展態(tài)勢(shì)和國內(nèi)的實(shí)際需求，中國還將研制可重復(fù)使用運(yùn)載器。在突破單級(jí)入軌運(yùn)載器的關(guān)鍵技術(shù)后，最終研制出快速、機(jī)動(dòng)、廉價(jià)、可靠的單級(jí)入軌重復(fù)使用的運(yùn)載器，以深空探測(cè)、星際載入飛行、建立空間站等為目標(biāo)，開展新概念航天運(yùn)載器研究。
與此同時(shí)，積極進(jìn)行小型運(yùn)載火箭的研制。中國航天界將瞄準(zhǔn)這個(gè)市場(chǎng)，加速研制小型運(yùn)載火箭，盡快在這個(gè)新的領(lǐng)域爭(zhēng)得一席之地。
張慶偉并介紹了中國航天界培育國際合作的若干新亮點(diǎn)，包括：1，實(shí)施歐洲戰(zhàn)略，建立合作橋頭堡。2，與美國保持接觸，停而不斷求發(fā)展。3，挺進(jìn)俄羅斯市場(chǎng)，拓展合作領(lǐng)域。4，加深合作關(guān)系，尋求更多伙伴。其中，中國將繼續(xù)加強(qiáng)與巴西、加拿大等國在航天領(lǐng)域的合作，將與日本、南非等國和亞太地區(qū)國家進(jìn)行交流。
文章強(qiáng)調(diào)，任何一個(gè)國家都不可能完全依靠自己的力量關(guān)起門來獨(dú)自發(fā)展航天技術(shù)，國際合作無疑是必然的選擇。但歷史也一再證明，尖端技術(shù)從來不可能從國外直接“拿來”，只有自己掌握核心技術(shù)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，才能將發(fā)展與合作的主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中。
中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院院長吳燕生在《航天運(yùn)載：中國新目標(biāo)》一文中指出，中國的航天運(yùn)載技術(shù)在系列化、通用化、組合化、運(yùn)載能力可靠性及安全性等方面還有差距。在重復(fù)使用運(yùn)載器、空射運(yùn)載火箭等新型航天運(yùn)載器方面，中國還處于起步階段。如何盡快縮小差距，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，是對(duì)中國的嚴(yán)峻考驗(yàn)。中國正在全面開展以研制新一代運(yùn)載火箭和可重復(fù)使用運(yùn)載器為重點(diǎn)的航天運(yùn)載系統(tǒng)的建設(shè)工作。
文章指出，以進(jìn)入空間、利用空間、控制空間為特征的制天權(quán)的爭(zhēng)奪成為未來戰(zhàn)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，軍事航天系統(tǒng)成為現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)制勝的關(guān)鍵。作為航天技術(shù)的基礎(chǔ)，航天運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)代表著一個(gè)國家自主進(jìn)入空間的能力，可重復(fù)使用天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)是未來航天運(yùn)輸系統(tǒng)的主要發(fā)展方向。確�？焖�、機(jī)動(dòng)、廉價(jià)、可靠地進(jìn)入空間，不僅是實(shí)現(xiàn)迅速部署、重構(gòu)、擴(kuò)充和維護(hù)航天體系的基礎(chǔ)，而且也是降低空間進(jìn)入門檻、大規(guī)模開發(fā)利用空間資源的基礎(chǔ)和前景。
吳燕生介紹說，未來中國航天運(yùn)載技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略可以歸納為：
1，近期目標(biāo)：全面提高中國運(yùn)載火箭的整體水平和能力，拓展航天運(yùn)輸系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域，并為建立完善的航天運(yùn)輸系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。
中國將以研制新一代運(yùn)載火箭為重點(diǎn)，全面提高運(yùn)載火箭在國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)中的競(jìng)爭(zhēng)能力。新一代運(yùn)載火箭將按照“無毒無污染、低成本、高可靠、適應(yīng)性強(qiáng)、安全性好”的原則形成“一個(gè)系列、兩種發(fā)動(dòng)機(jī)、三個(gè)模塊”的發(fā)展思路。
同時(shí)，要不斷改進(jìn)現(xiàn)有運(yùn)載火箭，提高可靠性和適應(yīng)能力，滿足國內(nèi)外近期發(fā)射任務(wù)的需求。為滿足中國航天發(fā)展的需要，還要開展可重復(fù)使用運(yùn)載器及其他新概念運(yùn)載器的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。適時(shí)開展關(guān)鍵技術(shù)的演示驗(yàn)證試驗(yàn)。突破四大關(guān)鍵技術(shù)：高超音速氣動(dòng)力熱技術(shù)、先進(jìn)的推進(jìn)技術(shù)、熱防護(hù)技術(shù)、高超音速再入返回控制技術(shù)。
2，遠(yuǎn)期目標(biāo)：建成完善的航天運(yùn)輸系統(tǒng)。
以研制重復(fù)使用運(yùn)載器為重點(diǎn)，中國將首先研制出兩級(jí)重復(fù)使用運(yùn)載器，初步建立滿足航天發(fā)展需求的天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)；在突破單級(jí)入軌運(yùn)載器的關(guān)鍵技術(shù)后，最終研制出快速、機(jī)動(dòng)、廉價(jià)、可靠的單級(jí)入軌重復(fù)使用運(yùn)載器；以深空探測(cè)、星際載人飛行、建立空間基地為目標(biāo)，開展新概念航天運(yùn)載器研究。
突破可重復(fù)使用運(yùn)載器關(guān)鍵技術(shù)之后，中國將開展兩級(jí)入軌重復(fù)使用運(yùn)載器的研制；開展單級(jí)入軌的關(guān)鍵技術(shù)研究。突破輕質(zhì)材料和先進(jìn)的推進(jìn)系統(tǒng)，研制出單級(jí)入軌重復(fù)使用運(yùn)載器；開展新概念航天運(yùn)載器研究，滿足深空探測(cè)、星際載人飛行和建立空間基地的需要。
